一块111千瓦时的锂离子电池在EPA循环中提供大约300英里的续航里程，并且能够双向充电，这对于一些带电的电池来说非常方便飓风伊恩过后，福特F-150车主．
使用一个偏向后方的双电机设置，北极星3使489马力和620磅英尺的扭矩。当配备性能包，这些数字增长到517马力和671磅-英尺。在性能伪装下，零到60英里每小时只需4.6秒，而基本款需要4.9秒。它的最高时速可达130英里每小时，牵引重量可达3500磅。性能包还增加了22英寸的车轮，倍耐力P零轮胎，金色装饰，更锋利的处理。
进一步帮助Polestar 3动态的是扭矩矢量双离合器后轴，由Polestar 1发展而来，50:50的重量分布，以及标准的双室空气悬架，可以每两毫秒调整一次阻尼器。
为了最大限度地提高行驶里程，新的北极星SUV具有可调节的单脚踏板驾驶，并能够分离后电机，作为前轮驱动汽车。
Polestar表示，内饰由可持续材料制成，如MicroTech内饰、动物福利认证皮革和完全可追溯的羊毛。说到内饰，14.5英寸的垂直触摸屏内置安卓系统，运行在下一代骁龙座舱平台上，而汽车的中央计算机则基于英伟达的Drive平台——这是Polestar首次获得这一功能。
5个雷达、5个外部摄像头和12个外部超声波传感器支持车辆的ADAS和主动安全功能，大部分功能都包含在汽车前部的“智能区域”中。与此同时，车内雷达传感器会检测你是否将孩子或宠物留在车内，并与气候控制系统相连。2023年春季推出的升级版飞行员辅助包增加了激光雷达、三个摄像头和四个超声波传感器，并能够清洁前后视摄像头。
同样标准的是一个完整的全景屋顶，弹出式门把手，和21英寸的车轮，这是为花哨的EV课程。可用的设备包括25个带有3D环绕和杜比全景声的Bowers & Wilkins扬声器以及软关闭门。
第一辆北极星3将在中国成都生产，并将于明年年底交付使用。运往美国的例子将在美国建造，特别是在南卡罗来纳州的里奇维尔，预计将于2024年年中发货。在发布时，85,300美元将购买Polestar 3 Long range，包括Plus和Pilot套餐。性能包将增加6000美元。
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