FCA表示:“FCA US要求国际贸易委员会就马欣德拉在美国进口、分销和销售Roxor产品时故意对我们吉普品牌的贸易外观和商标侵权展开调查。欧宝娱乐怎么样在一份声明中。“具体来说，我们要求美国国际贸易委员会发布禁止令，禁止马欣德拉将侵权产品进口到美国。由于该委员会正在审查此事，我们目前无法进一步置评。”
虽然没有垂直板条格栅一直是Jeep的商标，但Roxor确实非常像经典的威利吉普车，这是第一个建立品牌。这是FCA对马恒达公司投诉的焦点。当然，原吉普CJ-2它永远不会通过现代安全或街道使用的排放标准。但马欣德拉可以通过将Roxor作为一款严格意义上的越野车来销售，从而绕过这一限制。
然而，马欣德拉对这件事有一个非常不同的看法。马欣德拉说:“我们的合作关系始于20世纪40年代，最初是与威利斯达成的协议，一直持续到今天，最近的协议是在2009年与FCA(当时的克莱斯勒集团有限责任公司)签署的。欧宝娱乐怎么样在一份声明中。“我们的行为、产品和产品分销(包括ROXOR)都尊重我们与FCA的合作关系和协议条款。马欣德拉与FCA(以及Jeep品牌)在印度和许多其他国家已经共存超过25年。”
马辛德拉他去年在密歇根建了一家新工厂之前的协议可能没有预料到马欣德拉会在美国销售其版本的吉普，因为在美国，它可能会被视为直接与吉普自己的产品竞争。虽然可以说，Roxor不是一款合法的街道车辆，不是现代汽车的真正竞争对手牧人．也可以认为，牧马人的越野能力是使其独特的原因，而Roxor与Jeep的密切相似侵犯了FCA在设计上的商标。这将由美国国际贸易委员会来决定谁是正确的。