尽管丰田凯美瑞经过重新设计后广受好评，并在过去的16年里一直被誉为美国最畅销的轿车，但它在销售领域的日子却不好过——似乎跨界车和suv都要为此负责。更重要的是，销售放缓已导致丰田下个月在肯塔基州工厂减产。
根据彭博美国有三条生产线生产凯美瑞，还有较大的阿瓦隆(Avalon)和雷克萨斯(Lexus ES)轿车，其中一条生产线将从12月开始减产。不过，这并不是凯美瑞的错，因为凯美瑞的主要竞争对手本田雅阁(Honda Accord)的销量也有所下降。
随着汽车行业(和消费者)将跨界车作为批量汽车，轿车销量总体上出现了下滑。事实上，丰田的RAV4在销量上已经超过了凯美瑞，成为丰田在美国销量第一的车型。
遗憾的是，凯美瑞长期以来一直是爱好者们的笑柄热心的汽车记者同样，它最终成为了一辆值得驾驶和拥有的好车。现在的凯美瑞不再只是一款沉闷的——如果可靠的话——米黄色的电器，而是一款吸引日常司机对于那些重视安全性、可靠性和转售价值的人来说，他们更重视在方向盘后面度过一段美好的时光。
可悲的是，轿车司机似乎正在迅速消亡，制造商和汽车买家都越来越迷恋跨界车。甚至连豪华跑车制造商阿斯顿马丁(Aston Martin)也不例外正在研究一个。