二手日产Leaf电池供电的露营车赋予“脱离电网”新的含义

根据日产的说法,车载电池组可以为这辆露营车提供长达一周的电力。

通过 斯蒂芬•埃德尔斯坦 | 发表 2019年2月19日下午12:38
二手日产Leaf电池供电的露营车赋予“脱离电网”新的含义
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电动汽车电池似乎可以用来为许多其他东西提供动力,而这正是尼桑迫切想要证明的。这家日本汽车制造商使用了Leaf的电池作为动力荷兰体育场,甚至自己的北美总部在田纳西州。现在,日产与Opus Campers合作,开发了一款电池供电的弹出式露营车。

在英国伯明翰举行的房车、露营、房车展上,这款概念房车配备了一个700千瓦时的废旧电池组日产叶电池。虽然这些电池在汽车上的性能下降太多,但它们仍然有足够的可用容量用于这类应用。

根据日产公司的说法,电池组提供的车载电力足够露营一周左右。露营车可以与一个400瓦的太阳能电池板组合在一起,可以在两到四个小时内充满电。电池组也可以拆卸并插入家用插座充电。

一个12伏的电路为空气压缩机供电,使帐篷式露营车膨胀,最多可容纳6人。露营车还包括一个欧洲标准的230伏插座,用于为家用电器供电,以及一个USB接口,用于为智能手机充电。说到智能手机,机载4G LTE WiFi热点最多可以容纳10台设备。因为如果你不能在Instagram上分享你的生活,那么逃避日常生活的琐碎又有什么意义呢?

露营车还配备了LED照明、冰箱、便携式微波炉和用于烹饪的双燃烧器煤气炉。露营地有两辆自行车的支架和皮艇支架,白天可以供露营者选择娱乐,而数字投影仪和屏幕则可以让露营者在晚上看电影。

日产没有讨论生产计划,但概念露营车是基于目前在欧洲可从Opus生产模型。类似于特斯拉在美国,日产一直在尝试生产独立的电池组单独的业务除了汽车销售。所以不难想象,尼桑公司会把电池组装到人们可以买到的露营车里。唯一的问题是:Leaf能把它拖走吗?

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