兰博基尼技术主管Maurizio Reggiani谈论Urus、V12混合动力和超级跑车神经系统

但跑车世界的进步从未停止。那么，这家总部位于意大利圣阿加塔(Sant'Agata)的超级跑车制造商的下一步计划是什么呢?欧宝娱乐怎么样在2019年日内瓦国际车展上，lambbo首席技术官Maurizio Reggiani接受了采访，以了解该公司仍面临哪些技术挑战，以及接下来将面临哪些挑战。

欧宝娱乐怎么样驱动:首先,我们来谈谈Urus．似乎每当一家高性能或豪华汽车制造商推出一款SUV时，它就会立即成为他们的销量冠军，并永远保持在这个位置上。但事实是，你的SUV在性能上如此像超级跑车，但仍然可以容纳五个人和他们的行李，这让我们怀疑:SUV会成为性能驾驶的未来吗?

而:这个想法对兰博基尼来说绝对是正确的决定。我们开始在车展上寻找不同的可能性，包括这是我们2008年在巴黎展示的四座概念车．但是在我们展示之后2012年发布了Urus概念在美国，很容易看出人们有多想要一辆超高级性能SUV。仍然有很多人对超级跑车充满热情，但一开始并不认为Urus可以成为真正的超级跑车。但就加速、刹车和圈速而言，它实际上比我们在2003年推出的第一辆加拉多要好。

事实上，这辆车看起来不像是20年前能造出来的。这是怎么发生的?

这都要归功于我们在科技上的进步。例如，后轮转向，我们能够弥补长轴距的Urus，并给予它的灵活性，这是真正令人难以置信的。主动稳定杆和悬挂设置较低离地间隙的能力也意味着你可以使它更适合赛道。然后是扭矩矢量，将扭矩从左到右，从前到后分配。所有这些系统在Gallardo的时代都没有，而我们今天能够实现的东西，我认为，在SUV领域的动力学方面是独一无二的。我们为我们的品牌做出了正确的决定，并做出了真正改变游戏规则的东西。

Evo中的LDVI似乎同样具有前瞻性。我们能从这项技术中推断出什么呢?

我们现在能够同步汽车的大脑和司机的大脑。欧宝娱乐怎么样通常情况下，你在开车时对汽车做了一些事情，并期望得到某种反应。我们希望这个系统能够预测并立即向你宣布它在做什么。因此，我们喜欢说驾驶员从“前欧宝娱乐怎么样馈”逻辑中受益，而不是从汽车中获得反馈。

所以这不仅仅是汽车更快的反应?

不。通常情况下，你需要从驾驶员那里获得输入——你可以触摸方向盘，选欧宝娱乐怎么样择你想要的模式，然后通过你的脚向加速器或刹车提供输入——但驾驶不仅仅是加速和刹车。如果你慢慢地把脚从踏板上移开，这意味着你想把速度降低一点。如果你快速移开它，这意味着你会在接近弯道时刹车，你想要快速进入弯道。汽车还会从街道上读取其他信息，比如解读路况，判断你是在平坦的柏油路面上还是颠簸的路面上，判断你是在横向加速还是纵向加速，以及路面是干的还是湿的。LVDI收集所有这些数据，并在不到20毫秒的时间内协调汽车的所有系统。

这主要是算法还是处理器在工作?

我们从可以探索所有这些反应的模拟器开始，我们创建了一个算法来设置与汽车的所有这些交互。但它能更快地处理这些信息。最重要的是我们在一台电脑上完成所有这些。这意味着您不需要等待来自各种系统ecu的计算结果，您可以在一个系统中完成所有工作，并从那里控制所有系统。没有人这么做。因此，在你进入弯道之前，汽车的中央计算机已经解释了你的动作，并在后面设置了右转向，在左右和前后之间进行扭矩矢量控制。这真的是第一个你可以称之为汽车人工智能的东西。你将汽车的性能与司机的大脑同步，在你的意图和汽车将会做的事情之间建立联系。欧宝娱乐怎么样

既然你已经有了这个“中枢神经系统”，那么汽车工程中还存在哪些动态性能挑战呢?

电气化的到来，以及补偿它将给汽车带来的额外重量。我们已经说过，新的Aventador将是一个混合动力我们的挑战是在继续改进底盘控制的同时做到这一点，使它保持超级快速和超级反应。由于电动机的精度，我们还将从被动扭矩矢量切换到主动扭矩矢量。这将使汽车更加灵活，这将有助于客户意识到汽车的额外重量更少。敏捷性是一种对重量的补偿，主动扭矩矢量与后轮转向相结合将改善这种感觉，创造更愉快的驾驶体验。

新款Aventador有多少个马达?

［笑着说我现在只能说，这将是一款混合动力车。我还不能说解决办法是什么。我希望我能说得更具体些，但我保证我会尽我最大的努力修理这辆车。