加拿大丰田车主很不高兴，因为全国范围内的零部件短缺导致汽车几周，在某些情况下，甚至几个月都无法使用。根据一份报告加拿大广播公司在美国，全加拿大的客户都受到了丰田所说的“计划中的系统改造，以提供更好的整体客户体验”的影响。
为了说明情况有多糟糕，来自新斯科舍省哈利法克斯的卡特丽娜·布朗把她租了出去RAV4在一次事故中被送往碰撞中心。因为修理她的交叉车所需的零件似乎找不到，也无法送到碰撞中心，距离她最后一次驾驶她的车已经过去了令人震惊的57天。更糟糕的是，这种局面似乎看不到尽头。
他说:“我似乎无法理解，像这样的大公司不能把它聚集在一起发现部分布朗告诉《华尔街日报》加拿大广播公司．“完全缺乏沟通，也没有努力保持透明。我不得不做所有的工作，打电话并试图联系人们，以了解发生了什么。这是不可接受的。”
然而，另一位车主得到的消息是，这个问题是由于丰田加拿大公司的“仓库整合和新系统的实施”。梅根·迪特家之后2016年Scion FR-S在6月26日的一场肇事逃逸事故中受损，等待零件的时间显然超过了一个月。
根据加拿大广播公司迪特尔打电话给丰田加拿大公司，对方告诉她，“他们无法为我带来的不便补偿我。”
迪特尔补充说:“他们只是说系统不工作，也没有告诉他们零件的位置，所以他们无法找到它们，甚至不知道他们是否拥有零件。”丰田这是一家大公司，你会认为他们能够解决这个问题。他们并没有获得所有权。”迪特在保险公司提供的租赁车里住了两周，然后又在碰撞中心提供的替换车里呆了一段时间。上周五，她终于拿回了她的FR-S，距离肇事逃逸那天几乎整整两个月。
然而，并不是所有受影响的车主都能这么幸运地租到车。据报道，安大略省米西索加的Bogdan Dakanovic于6月18日开始等待他2018年RAV4的零件。当他的保险可以支付租金的最长期限即将到来时，他向丰田公司申请贷款，但被拒绝了。据报道，Dakanovic甚至提出，如果丰田能找到这些零件，他将支付运输费用，但再次遭到拒绝。在RAV4被交付六周后，车身修理厂能够将其恢复到适合上路的状态，但该车仍然“缺少一个格栅和其他部件”。
这家商店显然告诉他，整个过程应该只需要三天。
与此同时，达卡诺维奇表示，他“对完全缺乏客户服务感到震惊。他们没有同情心，也没有任何行动，只是说零件到了就会到，他们什么也做不了，也不会做什么。”
丰田加拿大公司发言人David Shum在回应零部件事故时说的开车该问题是由“计划中的系统改造以提供更好的整体客户体验”引起的，而且影响是“短期的”。
据报道，丰田加拿大公司已就这次事故向客户道歉，并感谢他们的耐心等待，但正如我们怀疑其客户可能会想的那样，道歉和感谢并不能帮助任何人在早上上班。布朗说:“要负责，要负责，要尊重你的客户。“如果他们不能开始以某种尊重对待我们，我们就不会选择在他们那里买车。”
完全披露:作为一名加拿大丰田车主，我可以直接证明丰田经销商对租赁车辆特别吝啬。2013年我的Scion FR-S发动机在阀门弹簧召回后爆炸在美国，直到车祸发生三周后，我才换了一辆车。