梅赛德斯-奔驰周二在2019年法兰克福车展上惊艳亮相，推出了一款外观奇特的电动概念轿车Vision EQS。
呼应了第一次在梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) EQC这款视觉EQ是我们第一次看到一款可能成为电动EQ系列旗舰车型的轿车。在这个角色中，它必须是戴姆勒能够提供的最先进、最精致的电动汽车，与概念车一起发布的规格表明它将是这样的。
梅赛德斯表示，Vision EQS使用容量约为100千瓦时的电池，最多可行驶435英里。WLTP，不是NEDC)充一次电，由双电机四驱系统推动。最大系统输出总计469马力和560磅-英尺的车轮扭矩，梅赛德斯表示，这足以在4.5秒内从0到60，最高速度为124英里每小时。469马力相当于350千瓦，这恰好是Vision EQS的最大充电速率，这意味着它可以在20分钟内充电到80%。
与其他现代梅赛德斯汽车一样，Vision EQS的一体车身由钢、铝和碳纤维组合而成，所有材料都在适当的地方使用。底盘和内饰都采用了回收材料，这遵循了可持续发展的主题。所有的室内纺织品都是由回收塑料编织而成，纳帕式皮革是人造的，机舱内的少量木材(枫木)来自梅赛德斯所说的“生态管理的德国森林”。
正如现在现代汽车可以预见的那样，Vision EQS的触摸屏比任何人使用的都要多。中央信息娱乐装置侧面的扶手上有一对屏幕，每个屏幕都卷曲起来，远离各自的表面。正是通过这些，Vision EQS可以拥有它的SAE 3级相当于半自动高速公路驾驶系统被激活，只要驾驶员随时准备重新控制车辆，汽车就会自动操作转向、油门和刹车。欧宝娱乐怎么样
随着视觉EQS的模块化传感器包的交换，梅赛德斯说，汽车最终可以做到全自动驾驶不过，该公司没有提出可能发生这种情况的时间表。
当Vision EQS成熟成为量产车型时，它将成为不断扩大的“EQ”电动奔驰系列的头条。目前，只有EQC跨界可以在展厅找到，虽然它将很快加入较小的EQB交叉和EQV小型货车。商标文件显示，除了这三款车型外，至少还会有另外两款车型加入，分别命名为EQA和EQE。