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去年开始有报道称布加迪将成为卖给Rimac其理由是，大众集团将获得克罗地亚超级跑车品牌的更大份额，并通过转让该品牌换取Rimac的股份，从其专业知识中受益。当时，布加迪的领导层似乎正在发生变化，有传言称斯蒂芬·温克尔曼将被取代掌舵，整个集团的明确方向是布加迪将抛弃轰鸣的发动机，转向电动汽车。
保时捷是大众集团获得相对于Rimac的优势的一种方式，后者的其他汽车行业投资者包括捷豹、现代、科尼赛克和麦格纳巴蒂斯塔只能借。如果出售布加迪能让大众获得控股权，同时也能剥离其部分资产，这可能对保时捷特别有利，传言保时捷也会这么做将被大众上市就在几天前。
有趣的是，保时捷的首席执行官似乎在极力支持这笔交易。路透据报道，奥利弗·布鲁姆说:“目前，我们正在认真考虑如何以最好的方式发展布加迪。Rimac可以在这里发挥作用，因为这两个品牌在技术上很匹配。”
他接着说，这一决定显然正在认真考虑之中，将在2021年的前六个月做出。“有不同结构的各种场景。我相信，这个问题将在今年上半年由该集团做出决定。”
大众集团一直在重组其品牌，包括取消几乎所有现有的赛车项目(在这方面保时捷仍然是唯一的有力竞争者)，并宣布广泛快速的电气化。路透还报道称，Blume将被要求在2025年之前从保时捷那里节省120多亿美元，这是之前预测的2025年成本削减的近两倍。
在大众集团自2015年以来的一段漫长而动荡的时期里，收购里马克高度适应的超级跑车平台和布加迪低价的专业知识，并保持在大众集团的席位，将符合保时捷的利益Dieselgate排放的丑闻。
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