年初，马自达确认它的全电动MX-30跨界车将进入美国。现在，我们有一些好消息和一些坏消息。好消息是，是的，这辆车将来到美国，马自达已经发布了一些美国规格的官方照片和统计数据。汽车制造商甚至承诺，未来MX-30配备了新奇的旋转增程器将在美国销售。坏消息是，电动汽车，也可能是旋转辅助模型，将只能在状态加州暂时。
有了这样的警告，这里是MX-30 EV的标题数字和事实:35.5千瓦时的地板安装锂离子电池支持前置电机，输出144马力和200磅-英尺的扭矩。使用50千瓦时的直流快速充电，电池可以在36分钟内充满20%到80%，马自达将与ChargePoint公司合作，为车主提供在家以外的地方为他们的mx -30充电。官方epa评级的范围还没有宣布，但它的价值，这款车是好的124英里的范围，在海外通常更宽松的WLTP周期。
马自达表示，作为该品牌的第一款电动汽车，MX-30将提供与常规马自达相同的乐趣和优质驾驶动力，该公司正在开发的一系列未来电动汽车也将如此，包括一款插电式混合动力MX-30旋转范围扩展器。如果你需要更多的证据来证明MX-30是真正的马自达，它还具有像RX-8一样的“freestyle”自杀式后门，并在中控台和门把手上使用软木，这是一种可再生材料，也向马自达一个多世纪前作为软木制造商的起源致敬。
马自达北美地区总裁Jeff Guyton在发布会上表示:“由电池驱动的MX-30将开始推出更多的电动车型，包括为MX-30设计的带有旋转发电机的系列插电式混合动力，为我们新的大型平台设计的插电式混合动力，以及为我们新的美国制造的跨界车设计的传统混合动力。虽然这些动力系统将针对各自的平台进行优化，但马自达粉丝可以期待所有车型都具有出色的驾驶动力和美丽的设计。”
移动MyMazda应用程序可以用来监控MX-30的充电水平和充电进度，锁上门，调节暖通空调。
至于旋转系统将如何整合到插件MX-30中，马自达表示，它将严格发挥辅助作用，仅在需要时为电池充电，而不是为车轮提供动力。而且，如果马自达的工程目标是成功的，你甚至几乎不会听到它。盖顿说:“旋转发电机将标志着我们独特的旋转动力系统的回归。“这项技术被设计成几乎无声的运行，它将为电池补充能量，而不是驱动车轮。因此，MX-30将始终像吸引人的电动汽车一样驾驶，但可以自由地从墙上充电或在路上充电。”
当我们询问马自达是否计划在“金州”以外的美国任何地方提供MX-30或任何未来的电动汽车和混合动力汽车时，马自达表示，根据需求，将从2022年开始在“其他州”销售。
一位发言人表示:“马自达已从战略上决定在加州推出第一辆电动汽车，然后在2022年扩展到其他州。欧宝娱乐怎么样．“马自达将在未来几年在全国推广。将根据客户需求添加其他状态。未来混合动力车的首次亮相和可用性将在晚些时候宣布。”
无论如何，MX-30 BEV将于今年秋天从加州马自达经销商处上市。价格尚未公布。
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