的2021布加迪Chiron一杯红牛一级方程式赛车两辆车可能都是处于性能巅峰的车辆，但它们彼此之间却有天壤之别。前者是一辆破纪录的豪华车，而后者是一辆冠军赛车，唯一的奢侈品是一个合身的座椅和一个可拆卸的方向盘。让他们面对面比赛，就像Carwow不过，你会发现他们有一个共同点:他们都非常快。
在这种情况下，组织这场巨头之间的冲突既需要引入Chiron车主，也需要采购F1赛车红牛车队RB7。RB7在2011年F1赛季中几乎没有受到挑战，获得了车队和车手的冠军，这在一定程度上要归功于它的2.4升自然吸气雷诺v8，而不是它的外观所显示的本田。这款混合动力V8发动机转速可达每分钟18,000转，产生约750马力，通过桨档式七速变速器输送到后轮。
相比之下，布加迪采用了一台8.0升四涡轮增压W16发动机，即使是300多万美元的最便宜的凯龙也能提供1,500马力和1,180磅英尺的扭矩。它也发送这些通过一个七速车轮，在这种情况下，所有四个，使这场摊牌听起来注定在布加迪的青睐。但如果是的话，我们就不会在这里看了。
Carwow展示了这两辆车在100英里每小时的制动测试、全英里滚动阻力和传统的站立四分之一赛中行驶和停止的全部能力，在这些测试中，F1赛车出人意料地获胜。尽管它是后轮驱动，但它超过一吨的重量优势允许前红牛F1车手和现任车手超级跑车爱好者大卫·库塔以3比0的成绩战胜布加迪，以9.2秒的成绩战胜凯龙，以9.6秒的成绩完成了四分之一的比赛。
不出所料，这辆更轻、光滑的轮胎也在制动测试中取得了胜利，尽管锁住了冷轮胎，但它仍远远领先于超级跑车。对于红牛来说，这不是一场三比零的溃退，尽管如此，布加迪在滚动的一英里中夺回了一些尊严。在那里，F1赛车的短齿轮和高阻力阻碍了它，并允许光滑的，261英里/小时的Chiron将它卷进来。
随着比较测试的进行，这并不是最具启发性的，因为几乎没有人观看这些比赛，没有任何参考点来帮助他们了解这些赛车有多快。但在这个世界上，有些东西具有如此明显的内在价值，以至于不需要专家来欣赏它们，如果主持人马特·沃森的微笑可以作为评判标准的话，这就是其中之一。
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