除非你在过去的几年里一直在岩石下打盹，否则你会知道电动皮卡现在是一个热门的、竞争激烈的领域。雪佛兰刚刚透露2024年西尔维拉多EV它拥有巨大的扭矩和据称400英里的续航里程。然而，酷孩子们将完全抓住其他东西:Silverado EV将是第一辆24英寸车轮的量产车。
几十年来，车轮变得越来越大。在20世纪80年代，买一辆13马力的小型车并不罕见。如今，情况已经大不相同了，像兰博基尼Urus这样的豪华车都配备了23英寸的车轮从工厂来的。
通用汽车踢了一个档次的西尔维拉多EV的24英寸，虽然它可能还会走得更远。2019年，通用汽车设计总监迈克尔·西姆科声称，即使26英寸车轮可能会在未来几年出现。西姆科当时表示:“在我们今天的情况下，18英寸的车轮只是一个小车轮。”他指出，美学是这一趋势的强大驱动力。
在西尔维拉多EV的情况下，巨大的轮辋与通常的低调轮胎配对，虽然确实有一英寸或两侧壁，至少。配合适当调整的悬挂，乘坐仍然可以接受。然而，它确实表明，交换到不同的车轮和轮胎设置可以软化事情有点，并可能是更好的选择，定期越野使用。相比之下，现有的传统动力Silverado安装了从17英寸到22英寸的各种车轮尺寸。
值得注意的是，Silverado EV体育八耳车轮在一些图片发布的雪佛兰到目前为止。与福特F-150 Lightning和Rivian R1T的6耳车轮相比，这是一个重型选择，可能是卡车承诺的2万磅牵引能力的关键部分以后的模型．然而，目前还不清楚这种凸耳模式是否会在整个范围内使用，24“车轮选项可能不会这样做。
直到2003年，饶舌歌手T.I.才陨落24的，这是一首关于在改装汽车上安装大型售后车轮的陷阱颂歌。这是时代变化的标志。当时，雪佛兰西尔维拉多(Chevrolet Silverado)在整个系列中都配备了16英寸的车轮，除了续航能力最强的6.0升V8发动机上的20英寸车轮。
无论如何，在标准量产车上看到如此巨大的车轮尺寸是很疯狂的。随着车轮尺寸军备竞赛的继续，更多的轮胎可供选择，预计其他汽车制造商将在未来几年把轮胎尺寸提高到24英寸。与此同时，为你的朋友们倒一辆迷你、福特嘉年华和马自达121——它们小巧的车轮往往太小，无法安装在现代的车轮校准机器上。可怜的虫子。
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