曾几何时，卡车是完成工作的工作工具。现在，顶级光晕模型是真正的性能武器，预计将在拖带表现令人钦佩。Ram TRX在这一领域已经领先了一段时间，但电动卡车的曙光已经威胁到它的领先地位。快车道通过对新的电动Rivian R1T排最快的Ram来证明这一点为了飙车。
Rivian R1T拥有一些令人印象深刻的配置，拥有835马力和900磅-英尺的扭矩，来自四个电动马达，两个前两个后，同时重7148磅。Rivian声称它的第一辆卡车可以在3.0秒内完成0-60英里每小时的速度，最高时速为110英里每小时。与此同时,Ram 1500 TRX它只有702马力和650磅-英尺的扭矩，重6396磅，同时也缺乏Rivian电动传动系统的即时启动扭矩。
R1T设置为运动模式，坐在最低的行驶高度，电池处于90%的充电状态，这款电动新车型轻松击败了公羊。两辆卡车都采用了全地形轮胎，在短道赛道上，Rivian在一开始就取得了领先，并领先于它的内燃机竞争对手。
在进一步的测试中，Rivian成功地提供了0-60英里每小时的时间仅为3.62秒。这比最佳时间要快得多快车道Ram的记录是4.43秒，这进一步证实了电动卡车占据上风的事实。
Rivian的表现也得到了支持，它在短时间的阻力跑中击败了Y型车的表现，相比之下，特斯拉的SUV只能提供3.99秒的0-60英里/小时的时间。在另一个时间，在另一天，或者在更长的1/8或1/4英里赛道上，Y型车可能会超过里维安，但它在当天没有达到标准。
它显示了电动马达在低转速时所能提供的瞬时扭矩所带来的绝对性能优势。无论是卡车还是汽车，电力都带来了巨大的性能优势，即使通常仍有重量上的劣势。电动汽车似乎很快就会实现保持加速度记录全面接管，甚至最高性能的汽油动力竞争对手。
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