特斯拉曾表示，它的存在是为了让电动汽车大众化，它将入门级的Model 3定价为令人难以置信的3.5万美元，并最终成为一款更便宜的车型据说只要两万五千美元．但是，老鼠和马斯克的最佳计划出现了问题:更便宜的电动汽车已经被搁置，Model 3已经扭转了方向，远离了3.5万美元的大关。现在，特斯拉也感受到了通货膨胀的压力和供应链的持续崩溃，在一周内第二轮价格上涨后，Model 3和Model Y比以往任何时候都贵。
截至3月15日，特斯拉Model 3特斯拉在线配置器的起价为46,990美元，远程配置器为54,990美元，性能配置器为61,990美元。这标志着基本款的价格上涨了2000美元，之前的定价为44,990美元;《长程》的片酬增加了2500美元;演出费用为3000美元，共计58,990美元。
这些都是建立在Model 3和Model 3的远程配件增加了1000美元的基础上模型Y这相当于自上周三以来Y的价格上涨了4000美元。现在，基本款Y的起价为62990美元，上周为58,990美元，而Performance的价格也更高，目前为67,990美元。
这种增长可能是由于通货膨胀加剧和全球供应链持续中断的共同作用，受到当前大流行和俄罗斯入侵乌克兰的影响。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最近的一次演讲中特别谈到了这两个问题推特，称“特斯拉和SpaceX最近在原材料和物流方面面临着巨大的通胀压力。”根据汽车新闻这反映在“大宗商品市场基准”标准普尔GSCI指数的飙升上，该指数在3月的前五天飙升了20%，创下1970年以来的最大单周涨幅。因此，美国本月的消费价格上涨了大约3%到5%。
与此同时，特斯拉也一直在积极追求更高的利润率，无论特斯拉是否感受到乌克兰入侵或新冠疫情的压力，更高的价格都有利于实现这一目标。如果两者都不减弱，汽车市场几乎肯定会进一步不稳定，汽车供应不稳定，价格继续攀升——无论是特斯拉还是它打算颠覆的公司，最终都是如此。
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