部分原因是2022 GMC悍马EV据报道，它的重量是9063磅EPA文件-是因为它的电池。这是一个巨大的背包，其重量为2923磅(比一辆雪佛兰Sonic还重)，可储存212.7千瓦时的能量。根据我的数学，相当于367磅炸药;没有人愿意看到这样的东西被烧毁一辆提前召回的雪佛兰博尔特尤其是通用汽车(General Motors)。为了防止这种情况发生，通用汽车将悍马电动汽车的电池像弹药一样装甲起来，比一些装甲车用更多的钢包裹起来。
让我们首先熟悉电池组本身，因为这是什么是利害攸关的，如果悍马拖它巨大的内脏越过一块锋利的岩石。它由24个独立的电池模块组成，具有无线管理和并行冷却系统，以保持温度一致。它们被连接在平行的400伏电路上，在快速充电时，通过一点小技巧就可以模拟800伏电路，接受高达350千瓦的直流电流。通用汽车声称，在充满电的情况下，悍马电动汽车的电池可以行驶329英里(我们可能永远不会得到EPA的独立估计，因为卡车的重量使它成为中型车辆)。
那么，怎样才能阻止它在城市或土地管理局的土地上引发一场无法扑灭的大火呢?首先，通用汽车的电池不应该再有火灾风险了，就像Bolt的火灾一样由供应商LG化学制造缺陷造成．其次，正如设计电池外壳的工程师向我解释的那样，悍马EV的大电池在它和你有钱的表弟扔向它的任何东西之间有几层金属。
正如他们在悍马EV的演示驾驶中概述的那样，电池模块本身由内部框架导轨分开，这加强了电池组的整体结构。它们的正外面是三层波纹金属，它们的肋骨相互垂直地安装以增强强度。外层是一块扁平的钢板，这种外壳可以增加电池的硬度，通常是电池的第一道防线。包括可选的极限越野包，电池得到了另一层钢铁，为通用汽车工程师所描述的“巨大的钢蹦床”增加了额外的保护层。他们认为，要想穿透它，就必须故意把整辆卡车扔在一根“硬化的钢钉”上。
可以这么说，这个婴儿裹得很好，因为它最好是一个电池，有可能引发一个地狱紧急情况下的反应在这里，我们希望通用汽车公司关于如何防止电池爆炸的想法是正确的，因为如果它不爆炸，我们将失去不止几英亩的国家森林。
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