彼得Holderith
看来彼得赫德斯的文章
你不会认为庞大的凯迪拉克凯雷德五世与平面V8-powered2023年Corvette Z06在普遍,特别是有很多,但它肯定看起来像他们那样去做。所发现的通用权威,国外市场Corvette Z06s,得不到center-exit排气系统,美国车,似乎与巨大的增压凯迪拉克分享技巧。
下面,你可以看到。这里的问题是,国外市场Z06尚未正式启动,所以没有很新闻图片比较。我们确实有一些间谍照片,你可以看到明显的相似之处,虽然。Z06国外不center-exit排气,因为它有汽油颗粒过滤器额外的排放设备。GPFs不需要在美国,所以有足够的空间,适当的quad-tip, center-exit系统。
我们已经联系了通用汽车(General Motors)确保技巧实际上是相同的部分,但是还没有得到回音。底特律汽车制造商以车辆之间共享零部件,甚至轻巡洋舰,但它非常的不寻常可见的外部的东西之间共享汽车。也就是说,克尔维特Z06和攀登V不会在同一市场销售在这个配置。换句话说,当他们分享部分,视觉并排几乎只会永远存在,直到有人决定导入一个攀登V到英国
常规的Corvette黄貂鱼得到四出口型Z06提示类似的配置,但建议我们这里看到的是不一样的。6.2升LT2-powered c8有更多squircle-shaped略小的技巧。额外的参考,我扔center-exit系统在美国规范Z06s。
这是一个大问题吗?不。技巧看起来不错,汽车不会在同一个市场出售,和通用汽车做的真好的东西以弥补损失的汽车的排气系统。这看起来并不像一个part-sharing因为它的方便。它是有道理的。
有提示或问题作者吗?在这里你可以达到他们:peter@thedrive.com