概念车通常被汽车制造商用来向公众试验未来的造型想法，并为即将推出的车型制造兴奋感。捷恩斯的最新车型X Speedium Coupe就是这样做的，这暗示了该品牌在未来几年追求电气化的方向。
这个概念是作为设计练习的一部分而创建的，重复了早期的创世纪X概念，在这个时候首次亮相去年．捷恩斯指出，这款车的设计“不是一款传统的概念车，它预览了生产线的计划。”
X高速轿跑车与之前的设计非常相似，特别是从正面方面。线周围的前分配器和沿引擎盖几乎是相同的，作为照明包裹的方式围绕挡泥板。
然而，这款新概念车的格栅区域采用了更具电动风格的封闭设计，LED照明勾勒出了原来开放光圈的区域。之前的车型更多地采用了三个盒子的设计，而X Speedium Coupe则采用了快背式后部，同时仍然保留了两扇门，不像一些“Coupe”。我们最近几年看到的。
不过，灯光设计是这款概念车最突出的特点之一。标志性的“两条线”灯，如前面和后面所见，有助于在汽车周围创造独特的轮廓。设计语言在其他车型上也很明显2023年的Genesis G90和2022年GV70因此，预计未来的汽车也会采用这种技术。
运动风格包括后面向上的鸭尾，以及每个角落都有泵拱的宽阔轨道。根据Genesis的新闻稿，这款低而时尚的设计旨在展现一种“肌肉感”。
为该概念选择的唯一名称来自Inje Speedium跑道它坐落在Genesis的祖国韩国的高山上。事实上，这条赛道也把它的名字借给了油漆方案，概念车以一种名为“Inje Green”的豪华祖母绿阴影完成。
这个名字的影响力也可能超出概念阶段。报道通过CarBuzz在美国，这家韩国汽车制造商已经为“Genesis X Speedium Coupe”申请了商标，这表明该公司可能有更严肃的愿望，而不仅仅是简单的设计研究。
Genesis指出，该设计以“电动汽车脸”为特色，象征着该公司向全电动阵容的过渡。捷恩斯计划在2030年前推出6款电动汽车。考虑到该公司的声明，其中是否有一款类似于X Speedium Coupe仍有待观察。然而，有人怀疑，很少有爱好者会对这家豪华韩国制造商的时尚双门电动汽车说不。
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