奔驰的旋转电动预告片G-Wagen今年早些时候的原型车让我们体验了一下它的电动越野车的功能。现在，由于对G-Wagen EV原型车的技术构成有了更多的了解，我们对其性能有了更好的了解。
所说的洞察力来自于埃德蒙兹该公司发布了一段下一代电动汽车的视频Gelandewagen原型。奔驰EQG，正如它所期望的那样，第一次被展示原地旋转在五月，几乎确认了四电机的设置。然而，这款SUV的大部分结构仍然神秘，直到梅赛德斯官员在一次试驾中详细介绍了这些电动汽车的结构。
据报道，在这次活动中，梅赛德斯证实了EQG像传统的G一样骑在梯子底盘上，而不是目前EQ车型的一体式平台。将电池塞进车架显然使其比ICE车型更坚固，更不用说它的重心了。这对于高大的EQG无论是在路上还是在外面都很有用，无论是攀登陡峭的斜坡还是仅仅穿越它。至于电池本身，据报道，它们有一种新的高密度化学物质，可以提高续航里程。但与所有电动汽车一样，这些电池都很重，预计G的整装重量将达到6000磅左右。
对于动力传动系统，这些原型使用了预期的四电机设置，以及可移动的2速变速器。这将有助于在高速公路上行驶，但也最大限度地提高岩石爬行的扭矩。这样也好，因为在四马达Rivian R1T和三马达GMC Hummer EV的越野体验在美国，我发现Rivian在牵引力方面更胜一筹。
除此之外，EQG是今年早些时候的一个概念使用独立的前悬架和实心后轴，很像福特野马．大多数梅赛德斯- eq车型都有四轮转向，如果在G-Wagen上出现，可以结合Rivian和悍马的优点，尽管埃德蒙兹没有观察到它的存在。EQG什么时候来还不确定汽车据报道，这款车将于2024年上市——但梅赛德斯显然还在研发中。
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