尼科DeMattia
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所有的大众汽车的目前的电动汽车都建立在一个平台上，电动MEB平台。它支撑着像ID.3这样的汽车，ID.4，和新的我D.Buzz．然而，MEB平台最初并没有打算持续这么长时间，因为大众最初计划用一个名为SSP的新平台取代它。但计划似乎已经改变，据报道，目前的MEB平台将在电池和充电技术方面获得12.6亿美元的巨额投资，以使其再维持几年。
根据汽车在此期间，大众首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)批准推迟SSP平台，继续开发MEB。最初，SSP平台是为了获得新的统一电池技术，但这项技术将转向MEB平台。除了新电池，大众还希望将MEB的充电速度从目前的135千瓦提高到175千瓦到200千瓦之间。然而，大众仍然坚持400伏的架构，而不是将其提升到800伏。
SSP架构是围绕800伏电池技术开发的，充电速度可达350千瓦，预计将在本十年后半段成为大众的主要平台。汽车据报道，在洛杉矶车展上与Blume交谈，他说SSP将被推迟大约两年。因此，我们可能最早要到2028年才能看到基于ssp的大众汽车。
大众的MEB平台非常灵活，可以支持各种各样的汽车。它可以处理单发动机和双发动机汽车，掀背车和跨界车。但它是有限的。它不能支持更大的suv，比如像大众阿特拉斯．因此，在大众开始使用未来的SSP平台之前，不要指望它会推出更大的电动汽车。但大众认为，如果MEB平台能在续航里程和充电速度上有所提升，它在未来几年仍能保持竞争力，这就是为什么它会在该平台上投入巨资。
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