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Noco Boost Plus GB40
- 工作一直
- 适合大多数车主
- 重型跨接电缆比大多数电缆都要好
- 储物袋制作不佳
- 额外的电源端口比大多数少
舒马赫SC1281
- 负担得起的
- 对于一般的司机来说足够了
- 丰富的附加端口/功能
- 笨拙的安全保护箱
- 手电筒放置不当
Audew便携式起跳器
- 负担得起的
- 出人意料的价格表现
- 大量额外的端口/功能
- 耐久性较低
- 电缆上的保护盒体积过大
摘要列表
- 最佳整体:Noco Boost Plus GB40
- 最好的价值:Tacklife T8
- 荣誉奖:Audew便携式起跳器
- 最佳紧凑:微观着手XP-3
- 最佳特点:Gooloo GP2000 2000安培汽车电池起动器
- 最好的充电器:舒马赫SC1281智能电池充电器
- 最佳配空压机:赤柱J5C09便携式电站
我们的方法
在我们的名单中,有很多因素会影响到新人的选择。然而,有一件事被排除在外,那就是商业需求。在寻找入门产品时,很明显,大多数人并不是在专业商店里才能找到的东西。这就是为什么清单上没有重载选项,也没有跳过多辆车的选项。其中大多数都是为了在紧急情况下保存在车内。
这项研究来自几个不同的地方。其中一些充电器经过了实际测试,或者是我们团队有个人经验的型号。除此之外,我确保了我们的日常生活研究常规确保清单上的任何东西都值得你花时间和金钱。
最佳便携式起跳器评论和建议
规格
- 制造商:Noco
- 型号:Boost Plus GB40
- 安培开始:1000安培
优点
- 高度一致的
- 适合大多数车主
- 重型跨接电缆比大多数电缆都要好
缺点
- 储物袋制作不佳
- 很少额外的电源端口
Noco GB40不仅是我们个人收藏中的一种型号,而且是经过实际测试的一种型号。事实证明,这是一个可靠、稳定的团队,当事情变得艰难时,它不会很快让你失望。也就是说,它配备了长而坚固的电池电缆,使用简单,具有反极性保护,并可作为智能设备的充电宝。这款车型的额定启动高达6升汽油发动机和3升柴油发动机,使其成为大多数车主的完美匹配。我甚至见过这个跳440 - ci v - 8无数次,它仍然在运输。
至于缺点,就没什么可谈的了。它自带的收纳袋尺寸不太合适,质量也很差。与许多其他型号相比,它也缺乏额外的端口和功能。
规格
- 制造商:Tacklife
- 型号:T8
- 安培开始:800安培
优点
- 可承受的价格
- 对一般司机来说足够了
- 丰富的附加端口/功能
缺点
- 笨拙的安全保护箱
- 手电筒放置不当
在Tacklife 800A T8是很难忽视。低价是吸引你注意的第一件事,但这不应该让你认为它是一个懒散的东西。我的测试显示这是一个真正的竞争者。除了可靠之外,它还能快速启动7升汽油发动机和5升柴油发动机。对于大卡车车主来说还是有点小,但对于普通司机来说已经足够了。它还配备了大量的铃声和口哨,可以为笔记本电脑、智能设备和其他任何带USB端口的设备充电。
该单元的主要问题是笨重的安全保护箱在底座的夹导线。它的功能不是问题。只是相对于其他模型来说有点笨拙。此外,灯的位置使手电筒在连接电池时有点无用。
规格
- 制造商:Audew
- 型号:Audew
- 安培开始:1000安培
优点
- 可承受的价格
- 出人意料的价格表现
- 大量额外的端口/功能
缺点
- 耐久性较低
- 电缆上的保护盒体积过大
Audew便携式起跳器的整体性能使其成为一个可靠的竞争者。这款车的价格比大多数人预期的起动机价格要低,这使得它能够跳升到8升汽油发动机或6升柴油发动机的能力完全令人震惊。虽然可以肯定这些数字可能很慷慨,但我的测试确实证明,它可以为普通机动车提供更多的服务。值得一提的是,这款手机还有两个USB接口,这意味着你和乘客可以在紧急情况下给手机充电。
虽然它在正常情况下会做得很好,但这可能不是最耐用的单元。我们怀疑它足够坚固,可以忍受你在路上遇到的任何事情。电缆底部笨重的保护盒也不太合适。
规格
- 制造商:反重力的电池
- 型号:AG-XP-MS-3
- 安培开始:200安培
优点
- 紧凑的尺寸
- 令人印象深刻的功率输出大小
- 丰富的附加功能
缺点
- 价格相对较高
- 质量控制问题
如果空间有限,那么XP-3就是你要找的。这款手机只有一英寸厚,小到可以放在口袋里。不过,把它放在背包里可能会更好。真的,我们会向动力运动爱好者和摩托车车主建议这款车,但它能够快速启动5升汽油发动机,这对大多数人来说是一个不错的选择。它还有两个USB充电接口,在很多情况下都很方便。
虽然这是一个很好的选择,但也有一些我们不喜欢的地方。考虑到相对较低的功率输出和缺乏功能,价格有点高。有几件关于次品的投诉,使我们相信这是质量控制问题。
规格
- 制造商:Gooloo
- 型号:GP2000
- 安培开始:2000安培
优点
- 足够大部分车辆使用
- 大量的设备充电接口
- 可以用来驱动其他汽车工具吗
缺点
- 电缆上的保护盒体积过大
- 手电筒放置不当
Gooloo GP2000当然是一个很好的选择。它拥有高达9升汽油发动机和7升柴油发动机的动力,使它成为几乎所有车主的一个不错的选择。它共有三个充电端口:两个USB,一个c型。除此之外,它还配有一个5伏/10安培的直流输出,为轮胎充气机和真空等其他工具提供动力。这些功能很容易使它成为我们名单上装备最齐全的紧凑型启动器之一。
不幸的是,这是另一个笨重的保护盒和放置不当的手电筒的模型。对很多人来说,这些都不是严重的问题,但更好的设计是值得期待的。
规格
- 制造商:舒马赫
- 型号:SC1281
- 安培开始:100安培
优点
- 可以充电电池和运行诊断
- 长电缆
- 价格相对较低
缺点
- 质量控制问题很常见
- 不可移植的
这辆舒马赫在任何diy店都有一席之地。它不仅仅是一个跳线器,因为它可以进行诊断测试,帮助你确定是什么首先杀死了电池。不仅如此,它还可以为AGM、凝胶和标准电池充电。这款机型的引线也特别长,考虑到它的尺寸和许多电池充电器都被短得令人沮丧的电缆击中,这是完美的。而且价格实惠。
这个装置非常适合车库,但它需要120伏的电源,而且不方便携带。此外,也有相当数量的关于有问题的机器到达客户的投诉。
规格
- 制造商:斯坦利
- 型号:J5C09
- 安培开始:1000安培
优点
- 内置压缩机
- 能给很多设备充电吗
- 可承受的价格
缺点
- 占用很多空间
- 相对较短的电池电缆
我们都见过这种情况,斯坦利。这是许多人在青少年时期得到的一种紧急路边工具。它确实有动力启动汽车,但内置的压缩机使轮胎很容易充气,足以离开路边。它的定价非常适合普通消费者,这对斯坦利来说并不奇怪。此外,USB充电端口和12伏直流端口使您可以轻松地为紧急情况下想要随身携带的设备充电或充电。
这是一个很棒的单元,但它太大了。电缆也相对较短,这可能会让一些车主使用起来很尴尬。
我们的结论
的Noco Boost Plus GB40对于大多数车主来说,这是很难超越的。它的定价刚刚好,可以轻松启动常见的应用程序。然而,Tacklife T8是一个很好的方法,如果你想省钱的话。
购买起跳器时需要考虑的事项
在知情的情况下做出决定总是最好的,尤其是当你购买的物品是为了在紧急情况下帮助你的时候。然而,起跳者也不尽相同。
创业者的类型
可移植的
上面列出的每一个启动器都是便携式设备。它们的特点是内置电池,所以不需要依赖外部电源。它们的大小一般都是考虑到车辆储存,但是摩托车手可能会考虑更紧凑的车型.
然而,说便携式模型没有缺陷是不正确的。主要的缺点是,如果它们没有充满电,就不会给你带来任何好处。很常见的是,同样的寒冷天气杀死了你的汽车电池,吸走了其中一个单元的生命。定期观察电池电量,确保你的跳跃包不会死机。
轮式单位
我们的清单上没有轮式装置,但它们是很好的工具。这些型号在商店里占据了相当大的空间,但它们能做许多便携式同类产品通常做不到的事情。这些模型的功能要强大得多,这也不是不寻常的。
许多轮式装置既可以给电池充电,也可以进行诊断测试,还可以跳过没电的电池。这些通常出现在商业环境中。然而,对于那些更积极参与DIY汽车维修的人来说,这是一项值得的投资。
定价
一般车主要花50- 150美元才能买到一个起跳装置。在这个价格区间的低端要谨慎,因为质量和性能可能会受到影响。随着发动机排量的增加,消费者必须转向更强大、更昂贵的发动机。为柴油卡车或老爷车设计的发动引擎的车型通常售价在250美元至300美元之间。随着功率的增加和功能的增加,价格将迅速上涨。职业模特售价在1000美元以上的情况很常见。
常见问题
你有问题。欧宝娱乐怎么样有答案。
问:我的发动机需要多大尺寸的起动器?
答:这取决于你使用的引擎。值得庆幸的是,大多数初学者都为您提供了详细的概述,概述了它们适合什么尺寸的引擎。也就是说,只要在预算中有空间,买一台比你需要的更强大的汽车从来都不是一个坏主意。
问:便携式起动器能持续多久?
答:许多因素将决定你的起跳能持续多久。平均而言,锂电池应该可以使用两到三年。你自己的起跳器可以活得更长或更短,这取决于它看到的充电循环次数以及你对它的照顾程度。
问:便携式起跳器可以跳几次?
答:这取决于制造商的声明和你所处的特定情况。如果制造商声称它的起跳器充一次电可以跳20次,你应该假设这是在理想的天气条件下,在它的范围内最小的发动机上,在一个全新的装置上。随着这些因素的变化,您可以预期跳转的数量也会发生波动。
问:启动器能给我的电池充电吗?
答:不。起动器只是暂时地为系统提供足够的额外动力来启动起动器并点燃发动机。发电机将提供一些充电一旦发动机运行,但它仍然是重要的把电池放在专用充电器上后启动。
问:便携式起动器可以过度充电吗?
答:一般情况下不会。只要电池处于良好状态,内部电路就应该防止过度充电。