正如汽车制造商承诺的那样制造更多的电动汽车在美国，对更好电池的探索仍在继续。本田声称在这一领域取得了重大突破。这家日本汽车制造商与加州理工学院(Caltech)和美国宇航局的喷气推进实验室(JPL)合作，声称已经开发出一种名为氟离子的新型电池化学物质，这种化学物质可以优于目前的锂离子电池，对环境的影响也不那么严重。
氟离子电池的化学性质，在一篇发表在科学，旨在解决当今锂离子电池的一些最大问题。本田声称氟离子电池的能量密度是普通电池的10倍，这意味着在给定体积内可以储存更多的电能。这相当于电动汽车的续航里程更大了，而电池组却没有变大。这种电池也不存在过热的安全风险，也不需要稀有金属比如锂和钴本田表示。
该公司表示，氟离子电池的主要成分氟原子质量较低，这使得氟离子电池的性能提高成为可能。这种材料的潜在好处之前就已经知道了，但它有一个主要的缺点:电池需要大约150摄氏度(302华氏度)的温度才能工作。
但本田公司声称已经找到了一种方法，可以让这些电池在室温下工作。这要归功于研究人员开发的一种新型氟化物电解质(在电池内导电的材料)。本田公司表示，研究人员已经成功地在实验室中进行了测试，但这并不意味着这项技术可以商业化。有希望的实验室结果并不总是适用于现实世界。
目前还不清楚本田在美国将如何利用这项技术。在一份新闻稿中，本田表示，氟离子电池可以为未来的电动汽车提供动力(或用于能源存储)，但该汽车制造商还没有表现出对这个市场的电池驱动汽车有多大兴趣。由于续航时间短，目前的Clarity Electric给人的感觉就像是事后才想到的。