任何潜在的电动汽车买家将面临的最大恐惧之一是可怕的续航里程焦虑;担心汽车是否能在到达充电器或目的地之前完成一段旅程而没有电量耗尽。一个专利申请Rivian是一家新兴电动汽车制造商，在电动汽车初创行业掀起了波澜。该公司似乎正通过推出一系列模块化电池组来应对这种焦虑，这些电池组旨在延长其汽车的续航里程，比如即将推出的RivianR1T皮卡．
这项专利申请，最初是由工作人员发现的Rivian论坛，标题为“具有集成冷却的模块化可拆卸辅助电池的电动汽车”，介绍了可存储在皮卡床上的可拆卸电池组。据说，冷却剂和电源的辅助连接器可从卡车的驾驶室后部提供，以便适当地利用包中的额外电池。
Rivian在专利申请中描述了两种不同的电池组形式。该电池组被称为“102”和“202”，描述了水平和垂直安装的电池组;两者都安装在卡车的床上，用于相同的目的。
Pack 102是垂直安装的，类似于放在工作卡车底座上的工具箱。安装到位后，可以使用紧固机制(如螺栓)将电池组固定到位。这种配置不影响床的深度，但会减少床的整体可用长度。
202包沿着床的底部水平安装，看起来类似于假地板。它将使用与pack 102相同的模块化连接，但定位方式是保持床的长度不变，而是减少了整体可用深度。
Rivian还描述了并行使用这些包。人们可以将多个102包水平放置在床上，并利用模块化连接来提供电力和冷却剂流动，或者将202包堆叠在一起，以实现最大范围。专利申请并没有描述同时使用102和202包装。
需要注意的是，这款背包似乎并不适合普通人在家频繁拆卸和安装——很可能是由于尺寸和/或重量的原因。相反，它似乎是作为一个工业或半永久性的范围扩展器，需要起重机(或叉车)设置到位。
Rivian作为一个整体似乎采取了“冒险”车辆路线比豪华一点创业公司Bollinger Motors同时保持一定的创新水平，解决当今电池技术的一些非常现实的问题。考虑到这家汽车制造商最近获得了一轮融资，投资者似乎同意这一点7亿美元电商巨头引领亚马逊．
当被问及专利申请时，Rivian发言人告诉欧宝娱乐怎么样该汽车制造商对专利不予置评。