毫无疑问，“特斯拉杀手”是2016年最大的失望。
自自动驾驶汽车首次出现在科幻电影中已经有50多年了，26年了Johnny Cab客串总记得在美国，距离制造商开始开发原型已有20多年，距离第一个原型已有12年美国国防部高级研究计划局的挑战16个月前，特斯拉发布了半自动自动驾驶仪。
自动驾驶汽车吗?没人敢说这是意外。
但是等等，还有更多。
这几乎是距离第一辆电动汽车已经有150年了， 120年以来首次可更换电池服务例如，距离伦敦第一辆电动出租车问世已有115年，距离对中东“盟友”日益严重的依赖已有50多年，距离欧佩克危机已有40年，距离伊朗革命已有37年，距离沙漠风暴已有25年，距离9/11事件已有16年，距离入侵伊拉克已有13年。
内燃机以各种各样的原因胜出，但最重要的因素——可靠的廉价石油供应——已经消失了几十年。没有人会说电气化越来越受欢迎是意外之事。
但是等等，还有更多。
自美国第一家汽车经销商开业以来，已经有118年了，从那时起，它就一直在走下坡路。你见过喜欢汽车经销商的人吗?人们讨厌他们。近75%的买家更喜欢在网上购物然而，制造商已经把自己逼到了一个角落，让最终用户陷入了一种削弱与美国制造商关系的困境不为任何人服务的商人．
但是等等，还有更多。
距离我第一次无线下载数据到我的Palm Pilot已经过去了18年，距离我第一次在我的第一部iPhone上下载应用程序已经过去了8年，距离我把音乐下载到我的iPod已经过去了6年。现在我只用手机。智能手机就是今天的个人电脑，它们100%依赖于连接、应用程序和更新。拥有近20年历史，超过10亿用户，数十亿研发资金的汽车公司，今天怎么可能不能或不愿推出像样的信息娱乐和无线升级软件呢?
德国、日本和美国的传统制造商总部正在发生什么?这些公司中任何一家的人才加起来都是惊人的，他们都不是愚蠢的人，但喜欢特斯拉产品的客户除了他们知道的名字之外，没有其他选择。
为什么?因为制造商们正在零敲碎打地攻击特斯拉(即未来)。
你不可能通过增加电气化、自动驾驶、无讨价还价、无线升级或垂直整合来打造“特斯拉杀手”。特斯拉“销售”汽车的方式与苹果“销售”电脑的方式相同。特斯拉销售的是一种与体验相匹配的理念。马斯克认为有更好的方法，他把它分解成多个组成部分，然后在众目睽睽之下开始攻击。特斯拉的生态系统不依赖于任何一个功能。它是一个整体的总和，远大于它的各个部分，建立在一系列暂时可防御的阵地之上。
传统汽车行业诞生了无数出色的汽车，它们都是在肮脏生锈的旧车板上交付的，但没有一辆车兑现了成为“特斯拉杀手”的承诺。
为什么?我不想说无能，但有两件事让我想到了。
特斯拉从2012年开始建设超级充电站网络。我听说商业间谍是件大事。难道没人注意到大容量变压器和充电装置正在主要十字路口和购物中心附近建设吗?麦当劳对交通、房地产和竞争对手进行了数十年的研究。他们知道阿比餐厅的开业时间和地点。底特律没有人做硅谷的商业情报吗?
其次是特斯拉的自动驾驶硬件。第一辆Model S于2012年交付。让我们假设豪华轿车行业的每个人都买了一辆用于竞争分析。马斯克首次暗示自动驾驶是在2013年．2014年9月，首款搭载自动驾驶硬件的Model S交付使用。我曾在纽约车展上看到说德语的高管们(奇怪的是，他们戴着大众的徽章)拿着卷尺盯着一辆卡宴(Cayenne)。那么，如果特斯拉没有出现在车展上呢?难道没有人想过去特斯拉商店看看马斯克在说什么吗?
无风不起浪，自动驾驶之火爆发于2015年10月，当时自动驾驶终于发布了。
2017年的e级永远不会是一辆自动驾驶汽车，但2017年的特斯拉将会是一辆配备了新硬件的自动驾驶汽车。
有一天，在无线软件下载之后。
今年还推出了其他出色的汽车，如凯迪拉克CTS-V、沃尔沃S90、梅赛德斯-奔驰AMG-GTC和捷豹F-Type SVR，但这些制造商的广告活动明智地加倍强调了他们的核心价值观，这与特斯拉的价值观截然不同。他们在卖他们今天能生产的最好的汽车，却不再向你承诺更多。特斯拉正在做一些完全不同的事情。
满意度和忠诚度是建立在每次都能实现承诺的基础上，但舆论是建立在尽可能超过承诺的基础上的，这就是为什么特斯拉在零营销或广告费用的情况下占据了全球40%的汽车媒体。
在我八年级的时候，一位聪明的九年级学生告诉我要做自己。汽车制造商应该遵循这一建议。
2016年没有所谓的特斯拉杀手，因为一旦一个想法站稳脚跟，你就无法扼杀它。然而，你可以解构它，将其吸引力的元素组合起来，并在准备好时出击。当然，“准备好了”是一个移动的目标。随着时间的推移，也许会有五、六家传统制造商赶上特斯拉今天的水平，到那时特斯拉将进入下一个阶段，在“移动”的保护伞下。
剩下的将是Foxconned黑莓和诺基亚。
我知道我希望看到哪些品牌存活下来，但创新只是一个词。产品让梦想成真，但前提是你是第一个。
Alex Roy是The Drive的特约编辑，著有欧宝娱乐怎么样欧宝娱乐怎么样司机．他设置了2007年跨越大陆的“炮弹跑”纪录31小时4分钟．你可以跟着他走脸谱网，推特而且Instagram．