美国陆军正在研究贝尔直升机公司以外的其他公司在5年内交付150架各种型号直升机的可能性，这是代表贝尔直升机公司的一项更大的联合交易的一部分美国政府的非军事机构而且国外盟友和伙伴．从表面上看，该计划是为这家总部位于德克萨斯州的公司提供独家合同，但这可能会促使其他竞争对手提出有创意的报价。
2017年12月20日，陆军发表声明在联邦政府的主要承包网站FedBizOpps上。该服务特别感兴趣的是购买贝尔模型的混合物407 gx，412年epi，429,505，以及休伊II转换．总采购量可能多达150架飞机，从2019年开始交付，一直到2024年。最终合同还将包括备件和其他服务。这些直升机不是为美国军方提供的，而是提供给“其他政府机构”，其中可能包括国务院、联邦执法实体，甚至是联邦政府的成员情报界或者参与外国军售交易。
陆军的通知清楚地表明，过去他们直接将这些直升机的交易交给贝尔公司，但法律要求他们证明该公司是唯一能够满足其需求的公司。任何提交信息的公司都必须展示从生产到飞行操作的“飞机的完整生命周期将如何得到支持”。
毫无疑问，美国的盟友和合作伙伴对这份新通知中提到的各种贝尔通用直升机也有类似的兴趣。412系列和429已经在广泛的国际服务中，包括军事和民事政府机构，以及商业运营商。这些类型将是理想的轻型运输任务，监视或在伤员疏散角色。
贝尔505，也被称为喷气骑兵X自贝尔2013年首次推出该产品以来，该产品尚未建立起强大的客户基础。该公司宣称这架飞机是“干净的设计”，但它大量借鉴了老飞机206L型喷气式Ranger，顾名思义。除了传统的金属部件外，它的机身还使用了复合材料、新型发动机和更现代化的航空电子设备，对于仍然使用老式喷气游骑兵的组织来说，它可能是一个有吸引力的选择，用于小型人员运输、培训或监视或边境和海上巡逻任务。
最重要的是，陆军已经向世界各地的美国合作伙伴交付了数十架407和休伊ii。前往伊拉克的407是武装直升机构型，由火箭吊舱组成，这是现在可以雇佣激光制导先进精确杀伤武器系统II激光制导火箭，或APKWS II以及机枪。
目前尚不清楚是否有任何武器选择将是计划合同的一部分，就像MD直升机交易的情况一样。陆军在其计划中提到的所有飞机都可以很容易地接受光电或红外摄像机炮塔，如果有必要，许多飞机可以携带武器进行轻型攻击或武装侦察兵角色．
通过在采购订单中包括美国政府的其他要求，陆军可以通过更大规模的批量采购节省资金。美国国务院是一个特别可能的客户，因为它已经在操作412ep和休伊ii。不过，截至2016年12月，所有这些飞机都已从贝尔的生产线上首次下线1966年至1974年间．
客户和边境保护局是另一家主要的直升机运营商，拥有大量的休伊ii直升机。唐纳德·特朗普总统的进一步强调了在边境安全和努力扩大美国与墨西哥边界的执法力量方面，该机构可能有兴趣扩大他们的舰队。
除了贝尔公司之外，似乎没有其他公司能够提供这些直升机，以及陆军想要的支持和服务。没有其他制造商能够提供429和505，寻求通知的消息人士提到了这两种直升机的名字，但没有任何明显的可能性考虑具有类似能力的替代直升机。
但其余型号的直升机可能有其他来源，或者至少有足够多的类似飞机来满足陆军的需求。服务本身整个舰队刚刚退役OH-58D基奥瓦勇士，结构类似于407系列。该型号备受争议的退役后，美国军方很快就将其中一些直升机转让给了一些外国合作伙伴，包括突尼斯而且克罗地亚．最近，希腊宣布将接收70架仍然非常重要的侦察直升机。
GX在新的玻璃座舱和改进的航空电子设备方面确实与最初的407s有很大不同，但座舱套件至少来自第三方供应商Garmin。陆军可能会同意雇佣一个承包商来翻新现有的oh - 58d库存，或者将二手407升级到类似贝尔GX的标准。
二手市场上也有类似的旧412ep和休伊型号的来源，单独的公司可以提供重新配置，以匹配EPI和休伊II提供的功能。休伊ii已经需要较老的捐助者UH-1机身作为起点。
历史上也有这样的先例。最近，陆军已聘请承包商升级了一些老式的UH-60L黑鹰更新的UH-60V配置以诺斯罗普·格鲁曼公司的玻璃座舱为特色。军方这样做是为了节省直接从西科斯基公司购买全新UH-60Ms的资金。
最重要的是，内华达山脉公司正在推销升级的前陆军uh - 60l，它叫做Force Hawk作为老旧的UH-1N直升机的替代品。这再次与西科斯基公司销售全新hh - 60u的宣传形成了直接竞争。
第三方也曾为贝尔直升机提供升级服务，尤其是休伊家族。在2000年代中期，长期负责维护国务院直升机机队和其他工作的私人军事公司DynCorp提供了UH-1H的改装叫做全球之鹰．这次更新包括用普惠加拿大PT-6替换现有的发动机，现代化的驾驶舱控制和其他新功能。许多其他公司也提供类似的改装/翻新直升机改型，基本上是将旧机身改造成几乎零时间的高度更新的飞机，有几十年的使用寿命。
由于可能购买多达150架飞机，美国陆军拟议的合同可能价值至少数亿美元。不难想象，像内华达山脉这样的公司可能会有兴趣想办法出价。如果最终协议将新429和505的订单分开，其他公司至少会更容易找到替代方案。
任何有兴趣提出交付直升机的不同计划的人都可以在2018年1月19日之前提出他们的理由。
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