当我们花时间去近期深入探索长期以来，美国政府一直对可重复使用载人航天飞机的潜在应用感兴趣无人宇宙飞船，以及母舰飞机帮助他们进入轨道。现在，据报道，俄罗斯正在开发自己的新型无人飞船，它将搭乘一架经过改装的高空研究飞机进入高层大气，然后进入太空。
俄罗斯官方媒体俄新社该航天器的概念图(简称MLD)和一张显示2019年2月4日典型任务的信息图。这篇报道没有说MLD代表什么，也没有提到Myasishchev M-55地球物理学这架研究飞机也被北约的报告名称神秘- b所知，尽管信息图清楚地将其描述为母舰。
的国际科学光网据报道，俄罗斯科学院通过凯尔迪什应用数学研究所管理的ISON代表俄罗斯航天局领导了MLD的开发俄罗斯宇航局．俄新社他并没有说明这艘航天器的具体任务是什么，也没有说明为什么ISON负责这个项目。ISON目前负责在10个国家的20个天文台安装大约30个地面望远镜。
MLD概念艺术展示了一个火箭一样的中央机身与三角翼配置。每个翼尖边缘都有两个垂直稳定器。据介绍，该航天器应该是可重复使用的俄新社但没有明显的内部有效载荷舱将物体释放到轨道。
该航天器将使用旧的俄罗斯制造的部件，包括在一个航天器的上部发现的相同的14D30火箭助推器Briz-M该公司负责人尤里·巴克瓦洛夫(Yuri Bakhvalov)在接受采访时表示，该公司的主要推进手段是太空运载火箭俄新社．根据尺寸Briz-M在美国，MLD是一种小型飞行器，比美国空军的秘密飞机要小得多X-37B无人航天飞机与美国国防高级研究计划局(DARPA)正在开发的项目相比，它简直微不足道XS-1可重复使用航天器．
信息图显示，母舰将以M-55为基础，并在其机身顶部携带航天器。这架飞机将把它带到适当的高度，根据其他已知的高度，可能在8万到10万英尺之间two-stage-to-orbit概念．地球物理探测器的正常使用上限为70500英尺。
据介绍，一旦到达那里，MLD的火箭发动机将点火，它可以在50万英尺以上的高层大气中以大约7马赫的高超音速飞行，也可以飞到太空，进入一个浅的、快速退化的轨道俄新社．在飞行结束时，如果MLD已经进入太空或以其他方式开始向地面滑行，它将重新进入大气层。在一定的高度，它将展开降落伞，并在剩余的时间漂流到地面，在那里，人员可以回收无人驾驶的航天器。ISON声称，这种设计最多可重复使用50次。
目前还没有关于这架80年代飞机可能需要进行哪些修改来执行这项任务的信息。在机身顶部安装较小的飞行器的母舰配置是臭名昭著的复杂且有潜在危险上面的飞行器很有可能会撞上正在发射的飞机，把两架飞机都毁了。MLD的小规模有助于减轻任何潜在的危险。
目前还不清楚该计划是否会要求重新生产“地球物理学家”或其他类似飞机。Myasishchev只制造了5架这种细长机翼，双臂的飞机，包括一架双座M-55UTS教练机。
自冷战结束以来，俄罗斯空军正式使用这些飞机进行高空研究，包括飞行在北极上空而且南极地区．M-55的基本任务与美国宇航局的任务大致相似ER-2而且WB-57F飞机，这是由u - 2侦察机而且RB-57F分别是高空侦察机。
虽然我们不知道伊森和俄罗斯航天局对MLD的计划是什么，但总的来说，两级进入轨道的概念有一个广泛利益的数量．这包括与传统的太空发射火箭相比提供更灵活的发射选择，并且无需维护发射场和相关基础设施的相关成本。改进后的M-55可以快速重新定位到新的位置，或者只是从它起飞的地方发射航天器，提供了更大的灵活性。
但MLD的尺寸表明，它的有效载荷能力非常有限，可能无法到达足够高的高度，甚至无法将小型卫星送入稳定的轨道。这对科学研究仍然很有价值，可能会提供一种容易飞行的测试材料和与高超声速飞行器发展相关的其他系统的方法。美国太空发射公司Generation Orbit正在使用其GO-1向美国政府和其他客户提供类似的服务空射高超声速飞行器．
MLD或许也能做到短时间内,短期轨道或亚轨道情报收集任务，可释放有效载荷或在航天器上固定传感器。以不可预测的方式在被封锁的地区发射MLD的能力可能会对俄罗斯人产生吸引力，俄罗斯人仍然缺乏强大的间谍卫星能力。但MLD似乎不太可能提供与更大的X-37B或更大的未来XS-1类似的空间访问能力。
对于美国政府来说，这些快速、灵活的太空发射概念越来越有吸引力鉴于其关键的天基资产面临不断出现的威胁。俄罗斯美国和中国正在研发和部署越来越强大的反卫星武器，包括地面和空中发射的武器拦截器以及潜在的军民两用"杀手卫星，你可以读到更多在这里．
俄罗斯的MLD甚至可以作为另一种反卫星系统，在太空中撞击对手的物体，或者以其他方式携带有效载荷来致盲、干扰或摧毁这些目标。它也可以作为一个垫脚石，为更大、更有能力的可重复使用航天器提供服务，这些航天器实际上可以执行更广泛的任务，或者扩大俄罗斯的航天器已经有了重要的存在在国际上商业航天发射市场．
这也不是俄罗斯公司第一次提出使用M-55作为太空发射平台。在21世纪后期，米亚什乔夫提出了一种升级的M-55，被称为M-55X，与一种更雄心勃勃的载人可重复使用飞船，被称为M-55X二十一世纪国际都市或C-21。与MLD一样，M-55X将携带C-21进入平流层，在那里它将火箭进入太空。
C-21被官方描述为一种太空旅游飞行器，在总体概念上类似于Scaled Composites的飞机。太空飞船而且太空飞船二号并且在外观上与苏联的航天飞机概念有一些相似之处，例如BOR-4和MiG-105．美国宇航局也测试了类似形状的“提升机构内华达山脉公司现在正在开发他们自己的宇宙飞船，被称为追梦者这两个城市有着大致相似的平面。
位于弗吉尼亚州的太空探险公司随后接管了C-21的开发，最终与Myasishchev和Roscosmos合作，将车辆重新命名为探索者。这家公司以提供前往国际空间站(ISS)的旅行而闻名。
一家俄罗斯公司BestRussianTour.com该公司仍在宣传M-55X/探索者号是一种“几乎准备就绪”的太空旅游选择。尽管如此，MLD和它的M-55母舰可以在C-21/探索者上利用一些过去的经验。
据报道，ISON已经从俄罗斯联邦政府获得了2500万卢布(约合381250美元)的资金Proekt-TechnikaMLD的发展，以及另外3500万卢布(约533,750美元)来自俄罗斯斯科尔科沃基金会．
斯科尔科沃基金会成立于2010年，是俄罗斯政府资助的非营利性技术孵化器，总部位于莫斯科的斯科尔科沃创新中心。Proekt-Technika是俄罗斯主要的制造企业，也是俄罗斯国防部的供应商。在这个案例中特别值得注意的是那些研究过的布兰苏联航天飞机项目于1990年创立了该公司。
ISON表示，要完成第二阶段的开发工作，至少还需要2.8亿卢布(约合427万美元)，并预计这笔资金将来自外部投资者和斯科尔科沃的拨款。目前尚不清楚这是否包括改装m -55母舰所需的资金。
ISON计划在2023年进行5次MLD飞行测试俄新社．看看这个新系统是否会取得成果，以及俄罗斯最终决定如何使用它，肯定会很有趣。
