海军将部署其智能JSOW滑翔炸弹的巡航导弹变种,将适合F-35C

面对日益增加的威胁,这种新武器将为美国战斗机提供重要的额外对峙火力。

通过 约瑟夫•特里维西克 | 发表 2019年2月8日下午2:27
海军将部署其智能JSOW滑翔炸弹的巡航导弹变种,将适合F-35C
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美国海军说,它将开始部署隐形AGM-154巡航导弹的衍生品联合对峙武器滑翔炸弹,或JSOW,不迟于2023年底,作为其选择F/A-18E/F超级大黄蜂而且F-35C联合攻击战斗机.这些武器将使这些喷气式飞机具有显著的额外远程打击能力,考虑到潜在对手之间日益先进的综合防空系统,这一点非常重要。特别是俄罗斯而且中国

2019年2月7日美国海军航空系统司令部(NAVAIR)宣布其发行意图单一来源合同在美国政府的主要承包网站FedBizOpps上,雷神公司正在为这种被称为jsow -增程武器(JSOW-ER)的新武器进行相关工作。总部位于马萨诸塞州的国防承包商开发了无动力JSOW,你可以在之前的一篇文章中深入了解它和巡航导弹的衍生品战区.该通知还表示,JSOW-ER将与美国空军的F-35A联合攻击战斗机兼容,但目前尚不清楚该部队是否真的打算购买导弹。

“JSOW- er的要求包括:在保持瞄准和性能能力的同时扩展现有JSOW [AGM-154]C-1改型的射程,F-18上的运载和F-35A/C上的内部运载,同时最大限度地减少对现有飞机集成和限制的任何更改,硬件和软件修改以优化JSOW动力改型的中期和后期性能,并在不晚于23财年之前部署到机队,”公告解释道。

自2017年6月以来,美国海军一直积极与雷神公司合作开发JSOW-ER。2018年4月,该服务宣布将该项目转移到更高级的阶段

一架打开武器舱的F-35C在测试中展示了一对AGM-154C-1 jsow。洛克希德·马丁公司

同月,雷神公司宣布没有动力的AGM-154C-1或JSOW-C与F-35C的内部武器舱完全兼容。雷声公司中程打击和攻击空战系统部成员Mark Borup在接受采访时表示:“这对海军来说绝对是一个关键的机会,因为现在这是他们的顶级中程精确打击武器,现在能够在JSF内部集成。Military.com当时。

但是JSOW-ER概念实际上可以追溯到十多年前。雷声公司向英国提出了采用威廉姆斯国际公司WJ24-8涡喷发动机的动力型导弹的想法,作为常规武装对峙导弹(CASOM)计划的一部分。这种武器输给了欧洲财团MBDA风暴阴影巡航导弹

2009年在美国,雷声公司飞行测试了JSOW-ER的第二次迭代,使用Hamilton Sundstrand公司的TJ-50涡喷发动机。该公司还使用这种发动机为其提供动力adm - 160微型空射诱饵(MALD)系统,你可以阅读更多细节在这里.据报道,该设计还可以打击距离近265英里的目标,从高空释放时,几乎是无动力JSOW-C最大射程的四倍。

JSOW-ER的后端,雷神公司

考虑到潜在的对手只是在进行野战,增加射程是很重要的地对空导弹,以及相关的雷达而且其他传感器,射程和精度不断提高。反过来,随着时间的推移,增加空射武器的额外距离只会变得更加重要,以减少对发射飞机的脆弱性。

特别是与海军的隐形F-35C相结合,JSOW-ER还将为海军提供直接瞄准这些防御系统的额外手段。联合攻击战斗机可以为非隐形平台开辟一条道路,以便后续进行打击。JSOW-ER本身的隐形特性只有助于减少其自身的脆弱性对敌人的防御.只有在EA-18G“咆哮者”的电子战支持下,这种战斗理论才会更加有效。

目前还不清楚最新的JSOW-ER设计是否仍然使用Hamilton Sundstrand的TJ-50,以及从2009年设计开始的有助于保持武器隐身的平装进气道。这将是很有意义的,雷声公司将继续完善这个版本,尽管,据报道,它具有相同的基本尺寸的无动力AGM-154C-1。这将使其相对容易集成到F-35C的内部武器舱。

否则,JSOW-ER将保留现有JSOW-C的许多特性,包括它的指导包,根据海军空军的通知.最新的Block III AGM-154C-1s在武器现有的gps辅助惯性导航系统(INS)瞄准系统上增加了一个红外成像导引头。这一附加功能使其能够在飞行的最后阶段发现并瞄准目标,从而与移动的车辆(如船只)交战。

Block III AGM-154C-1正准备击中浮动测试目标。美国海军

NAVAIR还表示,它正在寻求额外的“硬件和软件修改,以优化中段和终局性能”,其中可能包括双向数据链,允许发射飞机向飞行中的导弹发送航向修正和其他目标更新。网络化的能力也将允许武器在海军的范围内工作合作参与能力这意味着空中或海上的其他平台也可以帮助更准确地引导武器击中目标。

另一个潜在的增加可能是对导弹的改进,使其能够自主或半自主地修正航向并避免潜在的威胁和危险。这对于躲避弹出式防空系统尤其有价值。

无动力JSOW设计的最大好处之一是,现在仍然如此其宽敞的模块化有效载荷舱可以接受任何基于标准500磅级低阻力炸弹设计的弹头。JSOW-ER需要容纳喷气发动机和燃料,这将对最大弹头尺寸产生影响,但尚不清楚它是否仍然能够随时接受符合这些限制的新有效载荷。

JSOW-ER在一个包中提供所有这些能力,这可能是一个具有成本效益的大型空射巡航导弹的替代品,如洛克希德·马丁公司的agm - 158 a联合空对地拦截导弹(JASSM)。2008年,雷神公司表示,JSOW-ER的单价约为35万美元,不到单一JASSM价格的一半。

JSOW-ER的声明范围也几乎等同于JASSM。动力JSOW的射程仍然比AGM-158B jassm扩展射程,或JASSM-ER。

出于同样的原因,具有移动目标交战能力的JSOW-ER可能能够作为一种低成本的反舰导弹agm - 158 c远程反舰导弹。海军已经在将这种武器与超级大黄蜂集成的过程中。该服务预计将于2019年在F/A-18E/F上实现LRASM的初始作战能力。

一架LRASM位于一架携带另一种反舰导弹的F/A-18大黄蜂前面。美国海军

但是洛克希德·马丁公司还没有证明任何JASSM系列导弹可以在F-35C的武器舱内部安装,这只会使JSOW-ER在喷气式飞机需要处于全隐身模式时更具吸引力。在这种情况下,联合攻击战斗机穿透敌方防空以接近目标的能力将进一步减轻JSOW-ER的有限射程。

在增加海军想要的任何额外功能后,动力JSOW是否仍能达到雷神公司10年前的成本估算仍有待观察。需要额外的加固GPS干扰和欺骗,或其他类型的电子战攻击,鉴于当前威胁环境该公司可以轻松提高其整体价格。

如果空军决定加入JSOW-ER项目,这可能有助于分散任何额外的成本负担。外国JSOW运营商,特别是那些也驾驶F-35的运营商,比如澳大利亚而且荷兰美国也可能对一种巡航导弹非常感兴趣,这种导弹与他们现有的滑翔炸弹有许多相同的特征。

如果海军希望在未来四年内将第一批导弹装备到作战单位,我们将希望看到更多最新的JSOW-ER设计。所有人都说,在不久的将来,美国的F/A-18E/F和F- 35c看起来将为他们的武器库增加一种重要而致命的新武器。

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