就在最近，雷神公司宣布已经完成了将其AGM-154联合防区武器滑翔炸弹(JSOW)集成到美国海军的内部武器舱的必要工作F-35C联合攻击战斗机．这是一项重要的发展，特别是考虑到美国军方还在开发一种动力版本，其射程是其他空射巡航导弹的四倍，但成本只有其他型号的一半。
2018年4月早些时候，总部位于马萨诸塞州的国防承包商宣布F-35C完全有能力在内部搭载AGM-154，现在将进行作战测试。该武器的目标是在2019年达到初始作战能力，作为海军改型联合攻击战斗机(JSF)的内部选项。2018年4月23日，海军也宣布了计划继续进行AGM-154C改型的下一阶段发展，也称为联合对抗武器增程，或JSOW-ER。
海军f - 35c战斗机的对峙火力
“这对海军来说绝对是一个关键的机会，因为现在这是他们的顶级中程精确打击武器，现在能够集成到JSF内部，”雷声公司中程打击和攻击空战系统部的代表Mark Borup说。告诉Military.com2018年4月10日接受采访时表示。在内部携带，这些武器将使f - 35c战斗机即使在完全隐身模式下也能从更安全的距离攻击目标。未来还计划允许喷气式飞机在外部携带它。
就目前而言，JSOW是唯一一种对峙的空对地武器，海军有一个明确的时间表，将其作为f - 35c的内部携带选项。该军种有两种型号的1000磅级武器，AGM-154A-1和AGM-154C-1。
AGM-154A-1，或JSOW-A，内部有一枚BLU-111/B高爆弹。这种类型对部队、轻型车辆和空地上的地对空导弹基地特别有用。
后者设定的目标尤其重要，JSOW-A为美国海军舰载机提供了攻击敌人防空系统的重要对峙手段，帮助为后续打击扫清道路。与F-35相结合，它可能是消除威胁的一个特别有效的选择，为后续非隐形平台的任务铺平道路。
AGM-154C-1或JSOW-C是一种掩体炸弹，由于使用了一种被称为英国皇家增强装药(BROACH)的专门弹头，可以击穿硬化结构。总部位于英国的BAE系统公司负责这部分武器。
拉伤实际上是多个爆炸载荷叠加在一起。该武器使用220磅的初始装药来穿透钢筋混凝土和其他障碍物，第二个320磅的弹头带有延迟引信选项，以摧毁内部的任何东西。
飞机机组人员还可以设置引信来改变第一次爆炸的时间，要么让武器的动量提供更大的穿透力，要么同时引爆两种炸药。后一种模式更适用于摧毁不太坚固的建筑或防御工事或攻击露天目标。
AGM-154的两种改型都使用了弹出式机翼，当飞机在高空松开机翼时，可以滑翔70英里。在较低的高度，它仍然可以从发射点航行到目标约15英里。它也有一个低可见的形状，以帮助减少敌人发现并试图击落它的机会，并给他们更少的时间这样做，即使他们在武器击中目标之前发现了它。
这两种型号使用gps辅助惯性导航引导它们到达目标，飞行员还可以告诉制导系统遵循特定的航路点，避开敌人的防御或其他障碍，并设置最佳的攻击角度，例如浅滑翔或从上方俯冲攻击。双向数据链也允许发射平台向飞行中的武器发送新的指令。
2007年，雷声公司也开始开发AGM-154C Block III亚型，改进了制导系统，成为AGM-154C-1，增加了一个红外成像导引头，在飞行的最后阶段发现和瞄准目标。这提高了这种变体的精度，并赋予它打击移动船只的能力。
JSOW的二十年
这与该武器在20世纪90年代首次服役时的情况相去甚远。海军在巴尔干半岛、伊拉克和阿富汗使用的最初的AGM-154A型号在很大程度上依赖于145个小炸弹的有效载荷来确保击中目标。
原先是美国空军和海军的一个联合项目，但在2004年决定停止购买新武器，实际上退出了该项目。AGM-154B版本计划有六个“智能”传感器引信弹药小炸弹，每个都有自己的红外传感器来定位和攻击装甲车，在空军决定购买gps辅助惯性导航系统制导后，小炸弹就结束了风修正弹药分发器改用集束炸弹。这个完整的系统，称为传感器引信武器相比计划中的JSOW-B，它的成本显著降低，但也有更有限的对峙能力。
在乔治·w·布什总统执政后，美国空军还将剩余的JSOW-A型号撤出服役发布新指引关于集束弹药。虽然空军的F-15E攻击鹰，F-16C / D毒蛇，B-1B骨头，b - 52迷,b - 2的精神都能携带武器，空军不再使用任何版本的武器。目前，海军是美国唯一一个仍在以任何形式装备这种武器的军种F / A-18C / D大黄蜂而且F/A-18E/F超级大黄蜂代理发射平台。美国陆军预计至少在2025年之前保持JSOW库存，目前还没有具体的替代武器计划。
JSOW，特别是JSOW- c，也取得了一定的出口成功。近十几个外国空军——澳大利亚、加拿大、芬兰、希腊、荷兰、波兰、台湾、沙特阿拉伯、新加坡、土耳其和阿拉伯联合酋长国——已经或正在积极考虑购买这种武器。这些国家的主要发射平台是各种版本的F-16“毒蛇”和F/A-18“大黄蜂”，尽管沙特人在他们的飞机上使用它们f - 15战机鹰．
自那以后，JSOW也发现自己被其他发展所掩盖，特别是关于洛克希德·马丁公司的低可见性AGM-158联合空对地拦截导弹，或枚JASSM这是一种涡轮喷气动力巡航导弹，射程更大，具有多模式瞄准和低可见性的特点。值得注意的是，标准AGM-158A于2018年4月14日首次投入使用，当时B-1B轰炸机发射了近20架美国领导的导弹袭击针对叙利亚政府的化学武器基地。
滑翔炸弹换巡航导弹
但它被纳入海军的F-35C计划及其重要性可能有助于再次为该计划注入活力。最值得注意的是，该服务再次探索动力jsow -增程(JSOW-ER)巡航导弹改型的可能性。
这一想法并不新鲜，雷神公司首次提出了一种带有威廉姆斯国际WJ24-8涡喷发动机用于英国常规武装对峙导弹(CASOM)计划。欧洲财团MBDA的风暴的影子巡航导弹，皇家空军也在使用最近的叙利亚袭击他最终赢得了那场比赛。
雷声公司在2009年测试了另一种ER改型，在重新燃起的兴趣和美国军方可能取消JASSM的可能性中测试结果不佳后．这个版本有一个汉胜TJ-50涡喷发动机，雷声公司在adm - 160微型空射诱饵系统，和一个平装进气道以保持武器的低可观测特性。2012年，Hamilton Sundstrand的母公司联合技术公司(United Technologies Corporation)与古德里奇公司(Goodrich Corporation)合并，成立UTC航空航天系统公司(UTC Aerospace Systems)。
2017年6月，海军透露它再次移动进行评估JSOW-ER的。据报道，由Hamilton sundstrand公司提供动力的版本最大续航里程接近265英里。这将使其具有比常规JASSM更强的对抗能力，但AGM-158B JASSM- er仍将超出它300英里。
更重要的是，在将JSOW安装到F-35C内部武器舱的工作已经完成后，集成动力JSOW- er可能比完全独立的设计需要更少的努力。据报道Hamilton Sundstrand型具有与标准AGM-154C-1相同的尺寸
洛克希德·马丁公司表示已经有了计划增加JASSM到联合攻击战斗机的武器库，但尚不清楚何时会发生。虽然JASSM与JSOW长度相同，但它更宽，这可能会使它更难安装在任何型号的喷气式飞机上，这可能会使JSOW- er成为美国空军f - 35a的未来选择。不幸的是，海军陆战队的F-35B截短的武器舱已经太小了，无法容纳JSOW。
已经购买F-35A变型并且已经拥有jsow库存的外国空军，如澳大利亚和荷兰，也可能对这种类型的对峙能力感兴趣。这也可能有助于分散将JSOW-ER集成到JSF版本上的成本。
这也可能使它成为未来无人作战飞机的一个很好的对峙选择。有趣的是,宣传视频洛克希德·马丁公司联合起来推销其进入海军的舰载机MQ-25加油机无人机计划，其中的一部分如下所示，还包括一个计算机生成的武装版本的渲染，包括一对jsow。
低成本导弹选择
成本可能使JSOW-ER成为其他低可观测巡航导弹的有利替代品，如JASSM或风暴阴影，甚至在现有的非隐形飞机上。洛克希德·马丁公司发现仅仅获得JASSM的价格就很困难降到80万美元．风暴暗影的单位成本不变超过100万美元．
截至2008年，雷神公司声称它可以制造JSOW-ERs每个只要35万美元．即使价格从那时起翻了一番，一个动力版本也可以很容易地与市场上的其他选项竞争。此外，雷神公司可能会向已经拥有老式滑翔炸弹库存的客户提供更低成本的升级套件，将其转换为巡航导弹。
成本更低，范围更广，空射巡航导弹对于那些不一定负担得起或在采购五代机方面遇到困难，但也面临着扩大防空能力的潜在对手的空军来说，这可能是一个福音。的范围和精度地对空导弹，以及提示它们的传感器随着美国在全球范围内的军事实力不断提高，人们对更多、更具有成本效益的对峙武器的需求只会普遍增加。
他们也需要这样做相对便宜如果任何国家希望能够在不产生过高费用的情况下长期大量使用它们。美国空军正在单独解决这个成本问题，以及其他问题，在一个程序中探索廉价蜂群巡航导弹的可能性。JSOW-ER也可以为该项目提供一个良好的起点。
由于JASSM成本较低或具有竞争力，JSOW-ER也可能成为洛克希德·马丁公司AGM-158C远程反舰导弹(LRASM)的变体。如果洛克希德·马丁公司最终难以将JASSM或LRASM内部安装到F-35上，这可能对海军特别有吸引力。这一组合将使航母战斗群在复杂和受限的战斗空间中攻击敌方水面舰艇时拥有更强的生存能力波罗的海或南海在美国，飞机可能同时面临来自陆基和海基防空系统的威胁。
特别是对于美国海军来说，在其库存中拥有滑翔JSOW和动力JSOW- er在“踢开敌人的大门”和削弱其防空系统方面非常有意义。对于隐形的F-35，一种很难被发现的“低可见性”或隐形飞机，JSOW提供了足够的对峙范围，使F-35在面对先进的地对空导弹电池时具有良好的生存能力。与此同时，超级大黄蜂没有这样的奢侈，但它可以安全地执行同样的任务使用远程JSOW-ER。
其他国家，如澳大利亚、日本和韩国，将与第四代战斗机一起使用F-35，也可以利用两种类型的jsow服役的协同效应，特别是用于破坏敌人的防空系统。美国空军为什么不效仿，这有点令人费解。
小说的有效载荷
由于雷神公司1997年收购的国防业务部门德克萨斯仪器公司最初设计的JSOW携带模块化有效载荷，因此该系统在未来可能有额外的增长潜力。如上所述，国防承包商已经能够成功地开发一种具有完全不同类型弹头的JSOW-A的子变种，用单一装药取代数十个单独的子弹药。
另一种选择可能是BLU-134/B炸弹，以前称为BLU-111D/B，它使用铸造球墨铸铁外壳制造更大数量更均匀的弹片，作为集束弹药的替代品。你可以更详细地阅读BLU-134/B在这里．
空军和海军已经在合作开展这样一个名为“高功率联合电磁非动能打击”的项目，或HiJENKS这似乎是反电子高功率微波先进导弹项目的精神继承者，
或冠军．波音公司使用AGM-86空射巡航导弹(ALCM)的改进型制造了有限数量的后者武器。
到目前为止，两家公司都没有提供承载载荷的平台的细节，尽管有人猜测它可以是jassm的导数。最终的HiJENKS系统，或者它的一个版本，可能也可以在修改后的JSOW-ER中使用。
美国空军的视频包括一段计算机生成的未来空战概念蒙太奇，包括一枚可能携带高能微波武器的导弹，可以使整个城市瘫痪。这段在运行时的4点开始。
可能的障碍
如果有必要添加额外的系统来帮助JSOW-ER在远程环境中自主运行，那么远程的、动力的JSOW-ER最终可能会更加昂贵gps定位的环境或以其他方式对抗其他出现的敌人防御。JASSM和LRASM都有特定的功能来帮助他们到达目标，即使他们失去GPS连接或超视距数据链路被阻塞。
LRASM也有机载电子支援措施和雷达警报接收器，以帮助它自动躲避威胁。除了使用自己的红外成像导引头来确定目标的优先级外，它还可以使用这些发射来帮助对目标进行分类。将这些额外的功能添加到JSOW-ER上可能会导致额外的成本增长。
尽管如此，海军已经明确表示，在可预见的未来，JSOW将成为其航母战斗群可用的主要空射对峙武器，将有进一步改进该武器的动力。其低成本和模块化特性可能使该服务更容易吸引空军或外国合作伙伴加入这些努力，以帮助分担开发和成本负担。
总而言之，JSOW可能会以一系列新的动力走向回归而且无动力的变体与其他更昂贵的选项竞争。
作者的注:高空距离数字从40英里更新到70英里。
