几天前,美国海军登陆艇空气垫或LCACs Warrenton咆哮到日落海滩,俄勒冈州和整个砂在橡树港,华盛顿,卸载卡车,建筑设备,和其他货物,以及海军、海军陆战队,以及其他人员。但没有进行模拟两栖攻击的力量。这是培训应对潜在的自然灾害,可能,大多数预测,在美国还没有见过的次数在现代专业卡斯卡底古陆俯冲带的地震活动,通常被称为“大”。
成对训练演习,专注于什么是正式的国防支持民事当局(DSCA)任务,发生2019年6月3日。图片和视频显示气垫船LCACs离开的甲板圣安东尼奥海尔集团码头卸货平台两栖船号安克雷奇和带上岸各种车辆,包括海军陆战队5-ton中型战术车辆替换(MTVR)卡车、皮卡和前端装载机。海军的成员陆战队指挥官第一单元(BMU-1),在加利福尼亚科罗纳海军两栖基地为基础,在现场管理活动在海滩上和直接的登陆艇和分配下降点。
“这些训练的演进是一个伟大的方式来展示与入伍团队的能力将帮助那些有需要的人在自然灾害之后,“美国海军上尉Jacko,丹尼斯的指挥官安克雷奇,在一份声明中说。“这样的演习和训练帮助准备我们的水手和当地政府机构一起工作完美地在地震或海啸的事件,我们准备帮助在任何所需的能力。两栖舰是这种能力的重要组成部分,与巨大的货物和医疗设施足够灵活提供支持任何沿着海岸。”
锻炼还涉及元素的俄勒冈州国民警卫队和克拉特索普县应急管理。海滩上会同DSCA演习,俄勒冈州空军国民警卫队也进行了一次锻炼“卡斯卡底古陆空运,涉及的运动车辆、货物、和人员通过c - 130大力神运输机,也作为模拟救灾任务的一部分。c - 130低飞在俄勒冈海滩作为模拟空投的一部分。
但在海滩上着陆时,LCACs提供比传统吃水浅的有显著的好处boat-type登陆艇“在海滩”,包括更好的速度和机动性。气垫船,总的来说,还可以跨越非常浅水和松软的地面上进行操作,如沼泽和沼泽,也帮助他们进入的地区可能无法访问其他船只。最重要的是,他们可以访问完全未被利用的海滩和快速提供大量负载ashore-something那将是至关重要的,如果大太平洋西北部。
在几分钟之内的一个主要运动Juan de Fuca和太平洋板块,大规模的海啸咆哮上岸在巨大的俄勒冈州和华盛顿州海岸延伸。海滩小镇已经被强大的地震,测量在里氏九会抨击大规模的水墙上升到100英尺高。
破坏程度,我们谈论的是在小型社区与有限的资源在很大程度上是深不可测。沿海公路,蜿蜒山脉将unpassable几天,几周,甚至几个月。桥梁和立交桥将下降在美国,特别是和附近的海岸。渠道unpassable和码头会被摧毁。这使得一些选择疏散公民和输送绝对必要的供应大量摧毁了沿海地区。海军的强大LCACs两栖舰艇,可以让他们是俄勒冈州和华盛顿州的最佳潜在生命线在这两个州是什么黑暗的时刻。
这在很大程度上是这些练习的背后是什么。该地区是过期这个可怕的事件和预测继续恶化什么它会像时以及它的长期后果。所以,看到军方开始认真地考虑现实这个紧急呼叫会来在未来,只有真的有能力让大规模和快速影响拯救生命时,开始恢复工作将在一个巨大的领土延伸的基础设施将会完全消失,是一件好事。事实上,令人困惑的是LCACs没有到达俄勒冈州和华盛顿州海岸年前为这种类型的培训。
至于LCAC本身,海军在1986年首次开始使用LCAC。服务已经慢慢将气垫船通过服务延寿计划(SLEP)自2001年以来。的2018年12月64已经通过SLEP过程,其中包括主要的结构性改革,改善耐腐蚀、升级引擎更可靠的操作在很热的天气,和改进的通信、导航、和其他任务系统。八个更多的气垫船仍然需要更新。
能够携带多达75吨货物如果有必要,能够达到的速度超过40节,或超过每小时45英里,LCACs容易使车辆、重型设备、物资进入灾区,即使传统的港口设施不操作。根据具体的地形,他们还可以尝试拉近这些货物到所需的目的地可能无法通行,绕过了道路和桥梁。
下面的视频提供了一个很好的看LCAC的一般功能。
尽管LCACs主要是为了支持两栖攻击任务,这些相同的属性一再被证明是有价值的在应对自然灾害在沿海地区。LCACs特别是参加了应对卡特里娜飓风2005年墨西哥湾沿岸。
将这些技能新鲜LCAC人员和其他邻近单位和人员,如美国海军陆战队指挥官,以及帮助评估联邦,州,和地方官员气垫船的能力,他们经常参加DSCA练习。
在2017年,安克雷奇实际上进行了一个类似运动在太平洋西北地区,但随着boat-type登陆艇,而不是LCACs在新港,俄勒冈州和灰港,华盛顿。这个练习也要涉及美国陆军uh - 60黑鹰和架ch - 47奇努克直升机飞到,从这艘船。在救灾任务,直升机也表明自己是一个至关重要的资产为移动设备,用品,和人员上岸,以及拯救平民或者提供立即应对医疗和其他危机。
两栖舰艇LCACs和其他登陆艇,以及直升机,将必要的应对灾难时大,但刚刚所有必要的资产位置可能非常耗时。这就是为什么培训这个特定事件很关键。希望这样做能减少所花费的时间计划部署在突然的基础上和如此大的规模。
LCACs的价值在救灾的情况下并不局限于西海岸,。有平等的担心严重的灾害可能破坏美国东海岸。飓风桑迪在2012年暴露一大堆问题在准备应对重大灾害在美国东北部。自2017年以来,飓风哈维,玛丽亚,迈克尔墨西哥湾沿岸地区也突显出威胁的越来越多的极端天气许多科学家们联系在一起全球气候变化。
美国军方已经就这些问题,和它们的连接全球气候变化,但即使在最好的情况下,不可能避免增加所有在近期恶劣天气,包括洪水和龙卷风。各分支机构可能会发现它越来越重要的培训救灾任务,着眼于国土,而不是传统的重点做好准备应对人道主义紧急情况海外。
同时,海军正在取代老化LCACs完全新的,改进的气垫船,称为船岸连接器(SSC)。不幸的是,这个程序遭受了延误由于技术问题与设计开发始于2009年。服务目前预计提货的SSC 2019年7月,一些延期两年,尽管它仍然希望宣布2020年初始作战能力与提高气垫船。
直到精原细胞达到完全作战能力,仍然是多年在最好的情况下,LCACs将继续作为一种手段,在两栖作战部队上岸,作为应对自然灾害的工具在国内,国外。如果大的冲击和西北太平洋的大部分海岸线躺在废墟,这些神奇的机器的到来就等于当地幸存者最绝望的愿望成真。
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