2019年6月14日，位于西摩·约翰逊空军基地的第4战斗机联队的第336战斗机中队(“火箭兵”)的F-15E“攻击鹰”战斗机抵达阿联酋的Al Dhafra空军基地。这支分遣队是5月份开始的美军在该地区增援行动的一部分。此前，仍未公开的情报警告说，伊朗可能在该地区发动侵略。我们仔细检查了“攻击鹰”突击队抵达Al Dhafra空军基地的官方照片，并得出了一个值得注意的观察结果——照片中的六架飞机中有五架携带AN/ASQ-236“龙眼”。有源电子扫描阵列雷达吊舱在他们的中心线站。
吊舱是独立的，携带一个稳定的AESA雷达，围绕吊舱的中心轴旋转，以及地理定位和冷却系统。因此，它可以作为一个侧面的机载雷达(SLAR)，拍摄高细节的合成孔径雷达(SAR)地图的区域攻击鹰飞行平行，甚至超过，接近照片保真度。事实上，据称它非常敏感，可以探测到路边和半埋的简易爆炸装置，甚至可能探测到成群的步行人群。也有传言说它能够生成地面移动目标指示器(GMTI)车辆的地理定位数据，如卡车和装甲，或海上船只。
同样值得注意的是，AESA阵列具有作为强大电子攻击节点的次要能力。考虑到AN/ASQ-236相当成熟，很可能他们已经获得了允许他们在这种模式下工作的软件，即使只是针对有限的敌人发射器类型。
这些功能以及喷气式飞机的多用途战斗机能力和远程作战能力不仅使F-15E机组人员能够在不友好的社区收集非常高质量的情报，而且他们还可以快速获得非常精确的目标信息，可以用于向这些目标投掷武器，如GBU-39小直径炸弹。最重要的是，他们可以在任何天气和任何战场条件下这样做。雷达不受时间、烟雾或云层的影响。
由于其独特的才能和双机组作战概念，f - 15e拥有成为各种各样的猎人，能够在偏远和敌对地区消灭高价值和高流动性的个人。它们以超音速冲刺的能力也使它们能够比MQ-9“死神”无人机更快地重新定位并对不断变化的条件做出反应。
AN/ASQ-236自2009年以来已被正式承认，但在此之前几年一直在进行有限的测试。尽管如此，我们从未见过一个单位同时挥舞这么多。据我们所知，这些舱仍然是一种低密度、高需求的资产。换句话说，它们并没有那么多，但它们提供了战斗指挥官经常要求的高价值能力。其他飞机已经用吊舱进行了测试，包括F-16，b - 52,而且ac - 130但到目前为止，它还没有被任何其他平台正式采用。
即使f - 15e的基本能力已经得到确认，它配备尽可能多的龙眼吊舱被订购到该地区也就不足为奇了。它们为作战指挥官提供了强大的情报、监视和侦察工具，可以部署在已知热点地区周围，甚至沿伊朗边境。人们可以看到，在监测伊朗港口以及动荡的霍尔木兹海峡附近和内部的活动时，这种能力是多么重要。事实上，F-15E可以自我防御，并突然起诉地面和地面目标，这是一个更大的优点。这就引出了一个问题，火箭人被召回中东主要是为了他们的龙眼能力吗?
虽然目前还不清楚它是否已被正式视为可操作，作为二世,其绰号“风暴破坏者”(Stormbreaker)更为人所知，将以三模式导引头和网络连接为特色，使其能够在距离外打击移动目标群。这种能力与龙眼吊舱收集的目标信息相结合，以及F-15E一次携带20种这种武器的能力(16种没有中心线站)，以及两个油箱和4枚空对空导弹，可以使攻击鹰成为一种绝对是毁灭性的在任何条件下，包括浓雾下，对抗小船群的武器。再说一次，我们不知道这种武器目前已经投入使用，但它预计将在今年第三或第四季度投入使用。尽管如此，由于紧急作战需求，这种弹药在其发展的最后阶段看到战前使用并不是闻所未闻的。
同样有趣的是，一旦F-15E在不久的将来获得自己的AESA雷达，AN/ASQ-236将继续发挥什么作用。AN/APG-82 AESA雷达已经开始在一些“攻击鹰”中队中取代老式的机械扫描阵列AN/APG-70。这是一个令人难以置信的强大雷达，是世界上最强大的雷达之一，如果不是最强大的话。某些功能可能与AN/ASQ-236重叠，但两个传感器之间可能有新的协同作用，这是“打击鹰”老式火控雷达所不可能实现的。
无论如何，火箭人将“龙眼”以一种非常大的方式部署到中东，这些非常灵活的多用途战斗机可能会在世界上这个非常麻烦的地区持续提供关键的情报数据。
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