每次我我的S-3A维京人回到1987年，我从那里走过A-6E入侵者而且A-7E海盗ii停在美国航空母舰飞行甲板的不同位置尼米兹．如果你和我一起走，告诉我这些经典的战术飞机，或者叫TACAIR，曾经了声纳浮标在搜寻潜艇，我会停下来，目瞪口呆地斜眼看你一眼，然后笑了。三十年后，如果你坐在我对面，你当我第一次读到“入侵者”、“海盗ii”、“鹰眼”和“电子入侵者”进行反潜战(ASW)时，我惊讶的表情一定会笑出来。这是真的。这一切都是一段巨大动荡和调整时期的一部分，迫使美国海军重新考虑如何有效地利用航空母舰和从甲板上起飞的飞机。
那是1971年，夏天刚刚到来，整个美国军队正在发生剧变。越南战争仍然是美国关注的焦点，因为冲突的“越南化”正在进行，美国正在逐步撤军。受国内动荡影响的国会一直在寻找办法来支付这场不受欢迎的战争所产生的巨额账单，并通过削减不受欢迎的军队年度预算找到了解决办法。在媒体和公众的注意下，一艘航空母舰战斗群(CVBG)松开系泊，从转移,佛罗里达去打另一场战争其他战争在全球范围内爆发的冷战
1971年6月7日，美国海军萨拉托加(CVA-60)连同她的护卫舰和支援舰，首先进入北大西洋，然后转向南方，然后向东进入地中海，进行一次非常奇怪和特殊的部署——为期四个月的实验，将测试反潜战的一个新概念，并引入一种重新定义的思考方式，即“航空母舰”对美国海军意味着什么。事实证明，这些测试可能远远领先于他们的时代几十年。
概念变化的简史
就在1943年初，这种方法被完全具体化的时候，美国改变了它的战略。
英国人选择将他们的护航航母留在护航队中，因为他们知道u艇会来找他们，而美国海军决定在CVE周围建立猎人-杀手小组，冒险进入广阔的大西洋，寻找臭名昭著的难以捉摸的猎物。美国海军希望利用密码破译人员的成功努力，并利用德国潜艇过度依赖与其海军司令部的过度沟通，在一场攻势中孤注一掷，在u艇最脆弱的时刻抓住它们。
到战争结束时，两国海军都认为使用CVE是更好的选择。
随着战后与苏联的敌对关系完全实现，对专用ASW航空母舰特遣队的需求增长，以对抗俄罗斯人被认为正在建造的“1000艘潜艇”。海军认为，战争时期以CVE为中心的狩猎-杀手集团是唯一的解决方案。
随着朝鲜在1950年6月25日越过三八线，美国海军认为它已经准备好对抗部署在朝鲜水域的盟军航空母舰的预期的苏联潜艇行动。为数不多的仍在服役的护航航母，每艘都装载着一个中队的新造航母格鲁曼公司监护人由AF-2W“猎人”和AF-2S“杀手”飞机组成的小组被部署来应对威胁。然而，俄罗斯人从未露面。
“守护者”号在日本卸下，F4U“海盗”战斗机开始执行近距离空中支援任务，以支持美国海军陆战队在战争剩余时间的行动，主要是在朝鲜西海岸附近。尽管反潜战任务仍然是由少数几架从较大的盟军舰队航母甲板上巡逻的飞机执行，但没有确认的水下威胁成为现实。
1953年停战协议签署后，这些“婴儿级航母”被归还给不情愿的ASW机组人员，当时他们正在用自己的两艘“守护者”舰交换格鲁曼2,跟踪器这既体现了猎人又体现了杀手。然而，这架双引擎飞机展开的机翼跨度为72英尺，而“守护者”的跨度为60英尺。飞行员和机组人员抱怨说，缓慢、老化和小型的cve不能真正容纳这种新型飞机，并有效地应对再次令人担忧的苏联潜艇威胁。
面对需要常规力量的有限战争的现实，超级航母的出现，核动力与美苏潜艇不可避免的融合，以及反潜战机组人员的担忧，海军被迫重新考虑其对航空母舰应该是什么样子的信念。解决方案?只需在“CV”名称后添加一些字母，就可以计算出这些额外字母将给航母带来的复杂但重要的变化。
“攻击航母”(CVA)将搭载舰队的战斗机和攻击机，而“反潜航母”(CVS)将继续备受喜爱的狩猎杀手概念，搭载固定翼和旋转翼ASW飞机。cve已经退役，其中19架经过了战斗考验埃塞克斯级航空母舰将被转换为反潜角色。三个埃塞克斯级艇将保留其战斗机和攻击机，并被包括在重新命名中途而且Forrestal级航母为CVAs。
概念的高成本和演变
在没有财政限制的情况下，鉴于其作为自由世界领导人的角色日益复杂，这标志着20世纪50年代和60年代初，华盛顿发现了其不断增长的航母舰队的许多用途。为了对抗苏联的扩张，两个攻击航母战斗群和至少一个反潜航母战斗群(CVSG)在地中海保持着有影响力的存在，以支持美国的外交战略，并在冷战世界陆地和海洋环境发生巨大变化时对各种爆发点做出反应。第七舰队一直警惕地注视着活跃的中国和日益壮大的苏联太平洋舰队，因为这两个共产主义国家都在东南亚和中亚的棋盘上博弈。至少有一个CVBG和一个CVSG阻止了共产主义者聪明而激进的行动。
然后，在亚洲，冷战再次升温。
在技术的傲慢、政府的恐惧和微观管理中，越南战争耗尽了国家的财力，使军队失去了对无限资源的信任，失去了遏制共产主义威胁的确定性，失去了对单一任务武器系统的脆弱信念。多用途飞机、军舰和航空母舰的时代落到了海军的膝盖上，因为在一艘航母可以做到的地方拥有两艘航母不再有意义。
1964年，当美国在越南的战争真正开始时，美国海军拥有大约24艘航空母舰埃塞克斯，中途，Forrestal，小鹰号,企业类。然而，随着事态的发展和财政紧缩，海军别无选择，只能再一次重新思考航母应该是什么样子，面对越南的持续行动，苏联海军日益增长的蓝水威胁，以及建造、维护和运营一个航母战斗群需要花费大量资金的简单事实。
在20世纪60年代中后期，一个主要的成本削减解决方案是开始退役埃塞克斯级航空母舰。另一次削减是决定替换并最终退役老化和越来越无效的S-2跟踪器。苏联反舰巡航导弹潜艇(SSGs)的出现以及这种与核动力(SSGNs)相结合的致命武器系统的发展和部署，在几年后，“跟踪者”很快就过时了。
在20世纪60年代中期，海军提出了一种喷气动力的替代品，最初被称为VSX。这代表“固定翼，舰载，反潜战，实验”飞机-最终成为s 3海盗．当时，海军已经计划从埃塞克斯在财政优先级针对这些传统运营商之前，这是CVS级的。
过去是序幕
谢尔盖·戈尔什科夫，苏联舰队的海军上将，很可能对宣布的退役毫不在意埃塞克斯类运营商。虽然他的海军部队的主要重点已经转移到探测和摧毁北约和法国的弹道导弹潜艇，并保护自己的潜艇，但他仍然认为航空母舰是一个主要的威胁。我敢肯定，他很喜欢第二代的部署查理而且爸爸类SSGNs和相对较新的朱丽叶特ssg级也没能缓解美国海军上将们的紧张情绪。
鉴于这一威胁根本不会消失，忧心忡忡的海军上将们必须想出一种方法来保护剩余的CVA超级航母，为ASW飞机和被垂死的CVS概念遗弃的机组人员找到一个合适的家，满足华盛顿的数字计算人员，安抚TACAIR社区，他们将不得不接受他们的解决方案。解是什么?只需从“CVA”名称中删除一个字母，就可以计算出少一个字母将给航空母舰带来的复杂但重要的变化。
多用途航母，或称“CV”，将很好地符合海军最新流行短语的定义:海的控制．
“海上控制概念是基于‘广义’舰队任务单元，能够执行维持海洋控制所需的任何类型的作战行动，无论是针对水面、空中或潜艇威胁。这种从更专业的舰艇和任务单位进行的战术重新定位，为海军部队提供了更大的灵活性，为国防支出提供了更多的海军力量。”
当然，反潜战并不是多用途航母和海上控制的唯一焦点，但它是cva及其空中联队最重要的变化焦点。
为新想法和丑继子腾出空间
任何水手都知道，在船上最大的困难之一就是为新想法寻找空间。为大型、笨拙的反潜战飞机腾出甲板空间将需要牺牲通常由海军使用的其他飞机攻击航母海军重点是把炸弹放在陆地目标上，把导弹放进米格战斗机的排气管里。他们需要所有能得到的飞机来执行和支持这些任务。失去宝贵的商品对所有相关的人来说都是一个痛苦的心态和行为的改变。
一个以tacair为中心的空军联队增加10个S-2追踪器，最多8个SH-3海王他们的机组人员和中队成员，中队办公室和维修车间，中队停泊，更大的航空气体(AVGAS)储存罐，反潜鱼雷，深水炸弹和声纳浮标在新概念的CV?根据诺曼·弗里德曼，在他的美国航空母舰:图解设计历史那么，最昂贵的代价就是4F-4幻影IIs两个战斗机中队和两个A-7中队的四架攻击机。
更糟糕的是，航母将没有对准确规划和评估战斗任务至关重要的打击侦察机。的RA-5C治安当时的主要侦察资产，太大了，不能留在飞行甲板上，必须从岸上基地飞行，严重限制了它对CVBG的用处。
但寻找甲板上下的空间并不是唯一的难题。必须在TACAIR思维模式中留出空间，让ASW适应、被接受并获得成功。
性感的麻烦
ASW速度不快。ASW不受欢迎。而且，这是海军航空兵中最重要的一点，ASW是不性感。
与第二次世界大战期间对航空母舰持续的水下威胁不同，TACAIR的运动员们享受了近30年的时间，他们对潜艇可以对他们在海上的家园造成什么影响的意识逐渐减弱。为什么要担心他们看不见、摸不到、尝不到或闻不到的东西呢?这样的ASW怪才留给了护卫舰和cvsg。
不幸的是，戈尔什科夫上将和他的潜艇艇长们仍然把CVA作为首要目标。值得庆幸的是，美国海军高级军官，包括更年长和更聪明的运动员，意识到了这一点。
无论是否性感，TACAIR将在开发中发挥主要作用，最初，它被作为多用途航母的最终空中反潜战解决方案。
不太可能有人已经想到了这个想法
1967年1月，一篇短文发表在诉讼中,作者是一名S-2跟踪者飞行员，他也是第35空中反潜中队(VS-35)的指挥官。指挥官罗伯特·哈洛(Robert Harlow)表示担心，VSX计划正在开发的飞机有可能成为P-3猎户座的微型版本。带着对舰载机的嘲讽，他写道:“只要让(VSX)规格发展到巡逻机的比例，VS概念就会被扼杀;VSX不适合，否则P-3猎户座将练习航母降落。”他继续建议完全抛弃VSX，采用“VA/S”概念:
“a -6入侵者是一种飞机:a -6具有良好的载重系数、合理的重量、出色的甲板循环时间、出色的航程、足够的速度、缓慢的航母进近、机翼存储站和全天候能力……”
哈洛的想法很有预见性。
无论是否准备好，运动员来了!
在ASW角色中，CV概念设想使用了最新版本的空中预警鹰眼E-2B，以及经过实战验证的电子战EA-6A“电子入侵者”，以产生潜艇联系。一旦一个方位线，或者一个更理想的解决方案，适当配置的a -6和/或a -7将被派去布设声纳浮标模式并充当信号中继平台。如果声波数据证实潜艇的存在，TACAIR飞机将被指示投放更多声纳浮标开始跟踪目标，直到反潜战飞机到达现场。
“正确配置”的“入侵者”和“海盗II”要求他们安装声纳浮标吊舱，类似于20世纪50年代早期道格拉斯AD“天袭者”和格鲁曼AF“守护者”猎杀队所携带的Aero 2A声纳浮标/照明弹分发器。a -6和a -7携带的吊舱很容易被误认为是一个300加仑的燃料箱。相对大量的声纳浮标可以存储在一个相同大小的吊舱中，两架攻击机都有几个硬点，可以安装多个吊舱。
这个吊舱是一种巧妙的方式来携带声音传感器的主要或补充负载。以至于这个概念在20世纪80年代和21世纪再次复活。在P-8海神之前，P-3猎户座的第一个替代方案是洛克希德P-7A远程空中反潜作战飞机(LRAACA)。为了将更多的传感器带到搜索中，一架P-7A将在几个挂载点上安装声纳浮标吊舱，并将携带的浮标数量增加到惊人的300个标准尺寸的浮标。今天，正在开发的无人反潜战概念飞机以类似的方式使用外部安装的声纳浮标吊舱。你可以点击这里阅读．
“正确配置”的TACAIR反潜战飞机的另一个方面需要将声纳浮标数据发送回舰艇进行分析。由于A-6和A-7不能在内部处理或分析声纳浮标发出的声音信号，需要另一个吊舱将数据传回航空母舰或护卫舰。随着驾驶舱内开关的翻转，飞行员启动电源，数据将自动传输到航母上的反潜分类和分析中心(ASCAC)，可能还有一些护卫舰。ASCAC的分析人员随后将确定该联系人是否是潜艇。
最后，让入侵者和海盗II参加反潜战的一个自然好处是它们卓越的武器装填能力。两架飞机上的多个挂载点不仅允许他们投放声纳浮标和中继数据，而且还为飞机提供了携带禁用或击沉第一代飞机所需武器的手段回波二世SSGN或苏联SSG的任何变种，所有这些都不能在不首先浮出水面并暴露自己的攻击之前发射他们的反舰导弹。值得补充的是，据我所知，没有人考虑在两架飞机上悬挂反潜鱼雷。
在1971年6月底，海军决定尝试这种对航母及其空中联队的重新构想萨拉托加这艘战斗群带着多用途航空母舰的梦想进入了地中海。
梦想成为现实
尽管CV概念的TACAIR反潜战方面的评估细节非常有限，但有两个来源可以最好地说明任务是如何执行的。在1972年3月的一篇文章中可以找到一个很好的概述程序:“‘CV’:有能力的警惕或持续的脆弱性，”由海军中尉詹姆斯·库根撰写，他是S-2跟踪者中队(VS-28，美国海军)的情报官员赌徒)登上萨拉托加在实验中。另一个重要的资料来源可以在书中找到入侵者由马克和里克·摩根(Mark and Rick Morgan)撰写，提供了对这一非常奇怪的任务集的航母级操作的实时一瞥。
一旦萨拉托加解除了美国海军Forrestal(CVA-59)自1月以来一直在地中海部署，工作开始认真充实CV概念。进行了计划中的反潜战演习，以评估增加TACAIR飞机是否有助于成功探测、分类、跟踪和摧毁潜艇。
如果演习潜艇抬起它的潜望镜或其他桅杆以获取目标数据，一艘E-2B从Screwtops第123空降指挥控制中队(VAW-123)将寻找“雷达弹出”。如果没有发现桅杆，那么潜艇雷达发出的任何能量，即使是一次扫描，都有被USMC EA-6A电子入侵者捕获的风险，该入侵者利用他们最先进的电子支持措施(ESM)套件加入了实验。
最初部署在Forrestal,花花公子海军陆战队综合侦察第二中队(VMCJ-2)的ea - 6a分队交叉甲板莎拉反潜战对海军陆战队来说并不新鲜，他们只是还没有对潜艇进行过定期巡逻，因为他们曾在加勒比海上空驾驶道格拉斯SBD无畏式潜艇追捕u型潜艇，在太平洋上空驾驶PBJ米切尔式潜艇追捕日本帝国海军潜艇。事实上，即使在今天美国海军陆战队正在制定加入计划搜寻俄罗斯和中国的潜艇。
如果来自第75攻击中队(VA-75)的入侵者周日穿孔机或者VA-37的海盗II型公牛,或者VA-105枪手,携带声纳浮标和通信吊舱在空中飞行，他们将被引导到雷达修复或怀疑ESM击中方位线。例如，在ASCAC的控制下，一架a -7将飞到可能的潜艇位置基准．海盗II飞行员将通过安全语音链路接收声纳浮标模式的扩展搜索坐标，并将每个数据点输入其导航/武器投放系统(NWDS)。该飞行计算机还可以显示这些飞行点(FTPs)A-7革命性的平视显示器(HUD)，帮助飞行员捕捉每个FTP，并自动在最佳地理位置释放声纳浮标进行探测。
一旦布设模式，并且没有潜艇存在的视觉迹象，a -7飞行员将爬到一个高度，允许声纳浮标信号通过通信吊舱传递给ASCAC，并开始声学分析。一旦获得联系，机载反潜武器资产将被导向数据。如果现在还没有起飞，那么警戒的猎潜飞机将被发射。
结果
在库根中尉1972年的车里诉讼在文章中，他警告不要“草率下结论”，同时暗指“一项完全详细的研究的公布……”我相信这项研究是机密的，而且可能仍然是。我希望有一天，我能在我的研究中得到它，这样我们就能确切地了解发生了什么，没有发生什么。库根确实提供了一些暗示，表明他们取得了一定的成功。他还明确指出了由于实验而暴露出来的固有缺陷。
第一个是我在上面提到的，但让我用他专家的口吻告诉你:
“也许最令人失望的方面是评估的无能S-2E能够成功地将潜艇数据转换为任何程度的可预测置信度。令人尊敬的S-2，长期以来一直是反潜航母力量的骨干，被证明太慢了，无法提供合理的“延时”到达潜艇基准点。由于在一个特定的操作周期内最多有三架S-2飞机在空中飞行，因此没有必要的覆盖范围来快速转换数据，而这是成功的本地化和压制战术所需要的．"
在不同的练习中萨拉托加计划和沟通方面的问题以任何反潜战专业人士都无法预见的方式出现，因为正如库根所写的那样，“美国驱逐舰(为CVA护航)几乎没有机会与航母航空联队协调反潜战角色。”
至于现在从攻击航母甲板上起飞的固定翼和旋转翼反潜战装备，他们必须转移到一个防守反潜战的心态，唯一的任务是阻止巡航导弹或鱼雷对航母发射。一个更大的问题浮出水面:航母战斗群上将和航母舰长享受了额外的旋转翼后勤资产，并过度使用它们执行反潜战以外的任务。
在美国海军服役期间尼米兹而且西奥多。罗斯福在美国，第9直升机反潜中队(HS-9)的飞行员会表达他们的沮丧，因为他们不得不在他们的反潜技能萎缩的情况下运送货物、贵宾和牧师。在他的文章中，库根中尉建议使用通用直升机(SH-3G型号)来处理所有的后勤和搜救/飞机警戒任务。显然，正如历史所表明的那样，五角大楼和国会山对这样一个聪明想法缺乏常识。
在他们的书中入侵者在书中，摩根夫妇对美国面临的一个实时问题提供了深刻的见解萨拉托加在此操作期间:
“……当时停泊在雅典。莎拉由于3号主机房(MMR)的一个垫圈严重故障，开始进水。这艘船驶往了总舱，并成功阻止了海水的涌入，尽管据报道，这艘船在被拦下之前已经进了49英尺的水。10架飞机从锚上起飞，以减轻这艘船的重量，至少有一架F-4J差点掉进水里……10天后，4号MMR以类似的方式进水，在一段时间内，这艘船只能进行四次中的一次作业……尽管存在问题——特别是在甲板上获得足够的风——萨拉托加号在剩余的部署中继续有限的ASW作业。”
只是一个临时解决方案
1974年，随着S-3 Viking的到来，TACAIR反潜战试验结束。1975年6月30日，所有的海军航空母舰都被重新命名为CV。正如冷战的最后二十年所表明的那样，多用途航母概念在执行不断扩大的任务(包括攻击和反潜战)方面取得了至关重要的成功。
今天的航母战斗群，受到过度使用的直升机中队和不确定的覆盖范围的限制陆基
这种波塞冬，似乎回到了这个预算不足和ASW资产几乎无法接受的动荡时期。面对俄罗斯海军的复兴和更令人不安的中国海军的崛起，根本没有足够的资金或平台来充分保持对海洋的控制。有人可能会问:我们是否应该考虑在超级大黄蜂或新的MQ-25“黄貂鱼”把F-35C闪电II引入反潜战?细想一下，“黄貂鱼”不仅可以投放声纳浮标，还可以将声学数据传回航母和护航舰。这就是运算的概念新兴的一些现有的陆基而且甚至是海基无人驾驶飞机．
也许历史做重演。这些新的分布式反潜战想法与在“。”号上测试的想法惊人地相似莎拉50年前。由于目前我们的航母甲板上没有远程反潜作战飞机，如果我们不打算推出MV-22鱼鹰的反潜版本(我们应该认真考虑)，那么也许是时候回到未来，让TACAIR再次进行反潜作战了。
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