五角大楼正在为其幽灵舰队计划增加两艘大型无人水面舰艇

上海合作组织的“幽灵舰队霸王”项目至少可以追溯到2017年，旨在快速部署自主水面舰艇，以“更好地扩大有人驾驶舰艇的作战范围”。根据五角大楼．该项目一直在寻求开发一种船舶，这种船舶不仅可以自己从A点航行到B点，而且还能遵守海上规则，自动避开其他船只。在宣布这两艘新船的同时，最近还有许多其他事态发展表明，美国海军的实力正在增强加强对无人船的重视．

上海合作组织副主任路易斯·莫利纳(Luis Molina)说:“目的是利用这段时间进行舰队演示演习和作战小片段，继续在作战环境中展示这些舰艇在增强有人作战能力方面的效用。告诉记者这个星期。

SCO现有的两艘用于幽灵舰队霸王计划的大型无人水面舰艇(lusv)管理员和游牧由商业快速补给船改装而成，通常用于支援各种海上活动，例如在石油平台及周边地区海上风电场．因此，它们都在后部设有大的开放空间，最初用于运载货物，可以很容易地重新配置，以适应不同的有效载荷。

自2020年10月在美国，两艘usv都完成了从墨西哥湾到美国西海岸的自主航行，只有在穿越巴拿马运河时才采用人工控制模式。最近的一次航行，由游牧他看到USV在2021年6月行驶了4000多英里98%的行程自主完成。

现在，上海合作组织将在该计划中增加两艘类似大小的自主船。人们对这些新船及其制造商知之甚少。考虑到安全原因，上海合作组织没有公布开发新型无人水面舰艇的公司名称最近的安全漏洞在海军承包商中。“我们正在为未来的战斗开发尖端技术。我们正在努力保护这些投资不被我们的对手窃取。说这个星期。“因此，我们(上海合作组织)通常不提供我们行业团队的名称。”

为了控制其不断增长的无人资产舰队，海军一直在与雷神公司合作开发一种共同管制制度(CCS)，旨在帮助统一未来涉及各种自主平台的操作，例如MQ-25A黄貂鱼空中加油机无人机，潜射大排量水下航行器(LDUUVs)之类的的黑鱼，及其他实验usv．海军也是规划未来将其他现有无人平台纳入该系统，例如MQ-8火力侦察兵．

作为开发新型中型和大型usv计划的一部分，海军已在2022财年申请了1.448亿美元。然而，众议院拨款委员会提议从这个项目中削减4200万美元。

上海合作组织的幽灵舰队霸王计划将于2022年正式结束，但结束日期更多的是官僚主义的形式，因为随着海军的更替，同样的USV实验将在海军的控制下继续进行管理员和游牧据美国海军称。海军海上系统司令部(NAVSEA)无人海上系统项目经理、美国海军上尉皮特·斯莫尔告诉记者到2022年底，前两艘舰艇将从上海合作组织移交给海军，海军资助的两艘新的幽灵舰队霸王原型舰将已经交付。目前还不清楚第二对军舰是将交给上海合作组织还是直接交给海军。

鉴于成本不断上升，有时是浪费保持一个由大型载人舰艇组成的大型舰队，海军已经越来越多地走向由分布式机群低成本的船只和无人平台。作为努力的一部分，海军站了起来第一水面发展中队(SURFDEVRON)于2019年5月组建，以探索涉及无人水面舰艇的新战术和程序。

SURFDEVRON基地位于圣地亚哥，目前包括海军现有的两艘中型无人水面舰艇，海上猎手和Seahawk。在一个有趣的平行幽灵舰队霸王的努力，海上猎人最初开发这是国防高级研究计划局(DARPA)领导的一个项目的一部分被调到海军．

这两艘无人驾驶船都参加了UxS IBP 21实验今年早些时候，它推出了各种各样的载人和无人驾驶的资产，以及，当你读更多关于在这里．海军海上系统司令部官员也是如此最近问关于未来工程和技术支持电子战和情报收集活动作为独立程序的一部分。

尽管对USV的研究和开发进行了投资，但目前仍不清楚围绕这些船只的操作概念究竟会是什么样子。有可能目前的舰艇只是技术演示，未来的平台除了测试之外还将具有其他能力，包括潜在的武器系统或其他能力电子战套件．

还有一种可能性是，随着海军或整个美国军队的优先事项发生变化，它们可能会以一项代价高昂但最终毫无成效的实验而告终。议员们已经对海军建造更大型无人水面舰艇的计划表示了怀疑，批准不到9400万美元该服务最初要求的4.64亿美元用于支持其自身大型无人水面舰艇(LUSV)计划在2021财年。海军先前已经将幽灵舰队霸主舰定义为LUSV尺寸类别。

无论如何，“幽灵舰队霸王”项目最近的成功，加上这两艘新的usv的宣布，标志着海军可能会迅速进入一种状态，即无人驾驶车辆可以同时在空中、海底和海洋表面与人类同伴一起作战。就像许多旨在重大创新的项目一样，问题仍然存在:它的成本有多高，什么时候能实现?

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