即使美国空军有关闭了内利斯空军基地的第65 AGRS美国仅有的F-15C/D攻击机中队，我们的朋友作战飞机月刊说一架新的F-16战斗机将在该基地启用．这个新单位将由8架Block 40 F-16C/ d组成，随着F-35投入使用，该中队预计将增加到16架飞机，并取代一线单位的“毒蛇”。据报道，f -16的任务将密切关注近距离空中支援．作战飞机写道:
“CAS整合小组的任务将包括高端培训以及对战术层面CAS的更加重视，专家将在联合行动中整合火力，推进联合CAS企业并保留美国空军的CAS文化。“霍克”卡莱尔将军，ACC指挥官说:“我们在内利斯所做的改变是通过未来几代飞行员改进我们的CAS技能的重要一步，这样我们就可以继续为地面部队提供空中力量带来的近距离战斗的所有优势。”
这一切听起来都不错。但这里有一些消息表明，这个新单位可能会帮助支持退役美国空军最不受重视的战术资产a -10疣猪。
“保留美国空军CAS文化”是a -10退役时提出的主要问题;你不只是让飞机退役，你也让支持它的社区退役。近40年来，该部队一直专注于在最具挑战性的条件下提供高质量的近距离空中支援。
多用途快速喷气式飞机及其机组人员必须和CAS一样完成许多任务，尽管他们有能力完成任务——特别是在部署前经过密集训练时——美国的CAS“智囊团”，可以说存在于A-10社区中。如果它半途而废，那么几十年来在战斗环境中测试战术所积累的所有经验都会慢慢消失。用五角大楼的说法，这种现象主要被称为“人才流失”。
用这个和美国空军决心迅速让A-10退役考虑到，将一些智囊团转移到F-16部队给人的印象是，空军正试图在疣猪的死刑令上打勾。
问题是，美国空军一直渴望用“毒蛇”取代“疣猪”。该部队甚至在F-16的中线上绑了一门30毫米火炮吊舱，为飞机安装了新的航空电子设备，将一批飞机涂成绿色，并建立了一组部队，专注于CAS的战术和发展。(事实上，其中一个基地25年前就设在内利斯空军基地。)
大型的F-16，在不同时期被称为A-16和F/A-16，在它的工作中惨败。大炮的震动太大了，“电动喷射”无法承受，精度也很差。即使拥有尖端技术，攻击蝰蛇也无法与一种从头开始设计的用于低水平CAS和战场拦截的飞机相提并论，并且在这个过程中承受一次或多次打击。
阅读所有关于A-16计划的内容，以及它是如何试图一劳永逸地击落A-10的在我2014年写的这篇文章中。
美国空军宣布成立专用于CAS的F-16中队之际，美国空军也在继续积极提出替换a -10 -的计划而不是像它过去试图证明的那样，用F-35,但现在有一对关于模棱两可的新平台．我预测空军会这么做，我也坚持认为这一切只是雾件．
事实上，即使美国空军在夏天大肆宣扬“两个平台解决方案”，垂涎的媒体也将其作为事实报道，空军部长德博拉·詹姆斯(Deborah James)证明，这确实只是空谈：
“到目前为止，我在新闻中读到过这个消息。实际上，我还没有看到有人向我提出任何关于这方面的建议。所以这当然是预先决定的。还没有决定，”她说。“我们从哪里弄到钱呢?”我一点也不清楚。”
对于过去美国空军高层传统上“绕着马车”的有争议的问题，这位部长一直非常坦率，他表示没有任何资金用于这些计划。机组人员的飞行时间已经在厕所里了美国空军将无法做到这一点到2021年，支付得起目前拥有的战术机队根据他们自己的数字。(有趣的是，2021年也是美国空军计划悄悄让A-10退役)。最重要的是，空军仍在开发多个高价项目，其中许多项目在财政上仍然不可预测(B-21, F-35等)。
美国空军表示，它甚至买不起a -10 -它完全拥有，最近才升级。A-10是美国空军最便宜的有人操纵战术资产。那么，它将如何负担得起开发、采购和运行双机CAS解决方案呢?简单的答案是:它不能，除非它想放弃一些非常高调的项目，这些项目的任务远比CAS更吸引人。但它不会。
现在我们已经到了这样的地步，似乎美国空军愿意为CAS专业知识建立一个小时间胶囊，在内利斯建立一个装备f -16的迷你中队，似乎这样做可以让服务获得过去获得的所有CAS经验教训。新闻快讯:CAS是美国空军今天每天在战斗中所做的，对抗一个没有任何迹象消失在历史书中的敌人。执行这一任务的最佳飞机仍然是A-10，而维护CAS专业知识的最佳地点是A-10社区——近40年来，CAS一直成功地被授予这个地方。
因此，下次当你读到美国空军替换a -10的宏伟计划时，请放心，这只是来自一个完全否认未来十年将继续增加的财政现实的飞行服务的精神自慰。
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