Boom的序曲超音速客机获得诺斯罗普·格鲁曼公司作为军事合作伙伴

超音速“序曲”喷气式飞机最初的概念是用于商业领域,诺斯罗普·格鲁曼公司正着眼于军事应用。

通过 艾玛·海尔瑞迟 | 发表 2022年7月19日晚10:00
Boom的序曲超音速客机获得诺斯罗普·格鲁曼公司作为军事合作伙伴
繁荣的超音速
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诺斯罗普·格鲁曼公司和Boom超音速公司宣布合作,专门为美国和盟国军队开发一种未来序曲超音速客机的变种。该协议在英国范堡罗国际航展上最终确定,没有太多额外的细节,但该合作伙伴关系将成为Boom超音速公司自与美国空军合作以来首次与国防工业的直接联系先进的超音速旅行用于商业和潜在的军事需求。

官方声明诺斯罗普·格鲁曼公司发布的声明称,该合作协议旨在为美国军方及其盟友提供新型超音速飞机。特殊任务改型(或改型)将使用Boom超音速公司的“序曲”飞机作为起点,然后装备诺斯罗普·格鲁曼公司的机载防御系统。该声明继续声称,潜在的“序曲”改型可以为军队提供执行“快速反应任务”所需的速度。

“这种飞机配备了专门的能力,可用于运送医疗用品,提供紧急医疗后送,或比传统飞机更快地监视广大地区,”公告中写道。“特殊任务序曲变体也可以用于协调其他飞机和地面资产在各种情况下。”

打破防御也报道了他与诺斯罗普·格鲁曼公司航空系统总裁汤姆·琼斯进行了交谈,他称赞了Overture有望为超音速飞机提供的有效载荷能力的显著提高。不过,琼斯自己也承认,这样一个项目的要求还有待了解。

正如可以收集到的,军事序曲变体的预期任务仍然是相对广泛的。虽然这可能是因为协议只是处于早期阶段,但同样重要的是,Boom超音速公司与军方的关系最近才开始开花结果。这家初创公司位于科罗拉多州丹佛市,成立于2014年,专注于研究和开发先进的超音速飞行手段,主要面向商业市场,这也是最初引入Overture概念的原因。事实上,未来序曲客机的第一架三分之一比例的飞行原型机,也被称为“婴儿潮”2020年10月公布

渲染Boom超音速的序曲客机。繁荣的超音速

该公司由首席执行官布莱克·肖尔(Blake Scholl)创立,旨在将某些航线的飞行时间缩短一半。根据Scholl在范堡罗国际航展上的声明,Boom Supersonic的65至85座客机概念设计将以1.7马赫的水上速度和0.94马赫的陆地速度飞行,航程为4250海里。然而,在该公司与诺斯罗普·格鲁曼公司达成协议之前,Boom超音速公司的“序曲”已经在美国空军的雷达上存在了几年。

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从2020年2月开始空军与Boom合作探索一种专门用于政府行政飞行的序曲配置。这种合作并不令人惊讶,因为超音速交通对世界上最富有的人非常有吸引力,他们已经花了大笔钱乘坐私人飞机,主要是为了节省时间。与目前使用的传统客机相比,美国空军可以利用Overture在全球范围内运送重要政府官员的速度要快得多。事实上,空军对这种潜在的能力非常感兴趣重定向的资金从空军二号的替换计划转向进一步研究。

Boom超音速的序曲客机的旧渲染。繁荣的超音速

在2017年,洛克希德·马丁公司与Aerion公司联手-当时是Boom的松散竞争对手-开发AS2超音速公务机。洛克希德·马丁公司随后决定不再与Aerion公司继续合作波音取而代之

这些合作很大程度上让人想起了诺斯罗普·格鲁曼公司和Boom公司之间的合作关系。这是因为当洛克希德·马丁公司和aerion公司宣布合作时,该项目可能激发的潜在军事应用是相似的。虽然AS2没有武器化的计划,但该机1.4马赫的速度和流线型的机身可以为军方提供令人印象深刻的过境时间,以及监视和电子战能力的空间。不幸的是,在2021年,它被宣布在公司难以筹集到继续AS2项目所需的资金后,该公司的资产将被清算。

当洛克希德·马丁公司宣布将与Aerion公司合作时,我们展示了超音速运输的多种方式可以被军方利用,这与诺斯罗普·格鲁曼-布姆联盟目前提出的潜在应用相一致。

正如公告中所暗示的那样,军事化提议的快速运输用例可能包括实现快速货物和人员运输的目标,这已成为空军的主要目标。空军有一直在期待火箭,例如Space-X垂直着陆类型在亚轨道配置中,以实现在紧急情况下在全球范围内快速运送人员和货物的能力,但像“序曲”这样的远程超音速飞机可能会满足部分需求,而且方式远不那么奇特。

另一个较老的渲染Boom超音速序曲客机。繁荣的超音速

“序曲”的商业版本计划于2024年投入生产,2026年开始飞行测试,2029年开始载客,但特殊任务“序曲”的时间表尚未公布。重要的是要记住,这个领域的航空航天发展盛行具有风险、技术障碍,且资本密集程度极高。所有这些因素都可能影响预计的部署计划,也就是说,如果生产代表Overture甚至进入了建造阶段,更不用说飞行测试了。根据双方关系的发展,诺斯罗普·格鲁曼公司可能会成为一个更深入的合作伙伴,因为它是美国主要的飞机制造商之一,能够生产大量复杂的飞机。

Boom称,每架商用客机的价格约为2亿美元,一些人认为这是一个乐观的数字,而潜在的军用配置成本肯定会更高。博姆的肖尔还坚持认为,军事化的序曲将从根本上和平应用,目前关闭了任何武器增加的前景。

Boom的XB-1演示机正在为首次飞行做准备。繁荣的超音速

总而言之,“序曲”的射程、有效载荷能力和速度是其国防部门的卖点,其潜在的半现货可用性也是卖点。虽然诺斯罗普·格鲁曼公司的加入对这家雄心勃勃的公司来说是一个充满希望的迹象,但洛克希德·马丁公司和波音公司加入Aerion时也是如此。希望布姆能顺利完成许多事情,我们可以再次享受自协和式飞机20年前消亡以来从未见过的超音速客运时代,以及军用改型飞机承担许多任务的可能性,这些任务是地球上其他飞机目前无法以同样的方式完成的。

联系作者:Emma@thewarzone.com

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