社交媒体上出现了一张有趣的照片，照片上的中国概念机看起来像是战斗机大小的无尾飞机。如果这张照片是合法的，并且它确实代表了某种未来战斗机的概念或相关的演示，那么它将增加证据的重量，表明中国确实专注于其无尾配置第六代战斗机或者说，这种设计至少正在深入研究之中。事实上，早在2021年10月，中国最大的战斗机制造商之一的机场就出现了一辆外观非常相似的车辆——《战区》是首先报道这个仍然神秘的机身。
据报道，这张照片最初发布在中国的微博网站微博上，但目前还不清楚照片的具体内容，更不用说拍摄的时间和地点了。在照片中，一群穿着西装的高管站在一个看起来相当基本的飞行模拟器设置周围，显然只不过是一把办公椅，油门加侧杆控制器和一个大电脑屏幕，似乎显示了一个更有代表性的计算机生成的驾驶舱，配有平视显示器。
然而，最令人感兴趣的是这个伪驾驶舱上方的三个较大的显示器。左边的是模糊的，而中央屏幕显示的是一架无尾飞机的图像——由于分辨率有限，目前还不清楚这是电脑生成的还是实际的飞行器。同样的画面再次出现在右侧屏幕上，电脑生成的驾驶舱也重复出现，还有其他无法确定的画面。
在背景中，这个场景被一个看起来更大的圆顶式飞行模拟器所主导，这表明坐在椅子上的人实际上正在操作一个全动态模拟。在这种情况下，显示器上的各种视图可以提供圆顶内模拟飞行的不同方面和/或由模拟器工作站控制的侵略者或其他玩家的视角。
总的来说，这个场景看起来很像一个模拟，用来调查或演示无尾战斗机概念或其子系统的一些特征。
特别有趣的是，背景中的圆顶模拟器上有一个标志，上面有中国航空工业集团公司的标志。这家国有企业集团负责中国大多数主要的航空航天公司。有一个建议，随附的中文文字说明，这是一个人体工程学设计和评估实验室。如果是这样的话，那么模拟工作似乎与开发未来战斗机驾驶舱和界面特征有关，而不是无尾飞机的空气动力学特性。
另一种说法是，这张照片显示了位于上海的中国航空无线电电子研究所的内部，这表明该设施可能与中航工业在未来可能的战斗机计划的某些方面一起工作。另一方面，无尾设计也可能是一个“占位符”概念，旨在给未来战斗机可能看起来的粗略印象，但与一个完全不同的项目有关。
无论在这张照片中进行何种模拟或评估，它都提供了更多的证据，证明无尾大三角翼设计可能是中国下一代战斗机的顶级配置。
到目前为止，我们做到了已经看到一辆神秘的无尾车了在2021年10月成都飞机公司(CAC)工厂机场的卫星图像中出现。成都“形状”是一个较大的改良菱形三角洲平台，鼻部相对较薄;它也有很大的翼展——大致类似于一只j - 20。
这可能是一个演示或模型，虽然它很可能与中国的第六代战斗机项目有关，但我们只是不确定。CAC是中国两家卓越的战斗机制造商之一，负责单发战斗机歼十战斗机以及隐形的J-20。长期以来，中国一直被指定为开发第六代战斗机的首选国家。
无尾战斗机的概念也出现在中国的学术论文中，这表明这种配置已经在中国的航空航天设计界留下了深刻的印象。在非官方层面上，展示无尾战斗机概念的艺术品也越来越频繁地出现在中国。
正如我们所做的之前深入讨论过在美国，战术飞机采用无尾设计有利有弊。也许最大的优势是它带来的宽带低可观测性，而不是在多个频率上运行的各种雷达类型。与此同时，从侧面和后方角度的雷达信号也将大大减少。总的来说，空气动力阻力将会减少，这将转化为持续高速冲刺和巡航飞行的更好性能。其他有利因素几乎肯定包括燃料和武器运输的巨大内部容量——这对远程和战斗持久性至关重要，这是亚太战区的两个关键问题。
与此同时，无尾配置可能会对整体机动性产生不利影响，需要先进的电传数字飞行控制技术来保持它在空中，也许还需要推力矢量发动机来赋予任何可测量的敏捷性。
尽管如此，如果这些问题能够得到解决，未来的无尾战术战斗机可以在航程、有效载荷、速度和低可观察性方面为中国提供显著的进步，至少与目前使用的战斗机相比。
虽然中国对其未来战斗机的发展道路守口如瓶，但美国空军也没有透露太多关于其对手第六代空战计划的信息。凯利将军确实说过的一件事是，与目前的中国飞机相比，预计将出现的这种平台在隐身性方面将有“指数级”的提高。正如我们之前提到的，无尾设计可能是帮助实现这一目标的一种方法。
到目前为止，几乎所有来自美国公司和美国空军的NGAD概念效果图都以无尾设计为特色，这也许并不奇怪。
至于我们什么时候能在中国未来的空战生态系统中看到有人驾驶战斗机，这还不清楚，尽管官员们已经提出了一两个诱人的建议。
在2019年面试例如，中航集团首席设计师王海峰描述了一个旨在2035年左右进入服务市场的项目。这意味着最迟在这个十年的后半段可能会有首飞。
的确,在过去中国航天观察家兼作家安德烈亚斯·鲁普雷希特说战区据称，自2018年以来，CAC及其相关的611研究所一直致力于开发下一代战斗机的关键技术。
凯利将军此后表示，中国的发展时间表与美国空军的NGAD大体相似，这似乎也表明，中航工业的一个或多个子公司已经在对不同的有人驾驶战斗机配置进行测试。
这次测试几乎可以肯定包括不同的有人驾驶战斗机配置，也可能很好地涉及演示，包括分尺寸和全尺寸。其中之一很可能是2019年在成都发现的，而在这张新图像中，类似的概念很可能以计算机生成的形式再次出现。
目前，无尾载人战斗机是否最终会成为这一切的中心仍是猜测，但表明这种配置可能与中国未来战斗机有关的迹象肯定在不断增加。
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