乔纳森•克莱因
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在布加迪的Molsheim庄园，Luigi galli -布加迪的传统和认证的历史学家正在领导这个项目，旨在认证经典布加迪，这些经典布加迪可能有模糊的历史或可疑的出处，由于他们的年龄，他们的所有权，或者在一个特定的布加迪的情况下，战争爆发了．
认证过程将取决于每辆车，不过布加迪表示，加利的团队将通过“深入研究所有可用的信息-历史文件、入场登记、照片文件，甚至是某些部件编号的比较”来确定真伪。这类似于拍卖行喜欢的其他文档程序古丁公司在销售老爷车时使用。
但是布加迪还没有完成对其遗产收藏的认证，因为在几次升级之后，加利的团队将开始对布加迪的整个阵容进行修复计划，包括喀戎而且威龙后者现在将使用新的延长保修计划。布加迪总裁兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephen Winkelmann)表示，他们的目标是确保该品牌的汽车在未来几十年里继续行驶在道路上。
温克尔曼说:“传统和历史对我们来说是巨大的特权，也是巨大的责任。”他补充说:“我们总是面临着这种情况。我们意识到我们110多年的传统，并希望使我们的许多历史车辆能够在几十年后继续完美地行驶在道路上或成为收藏。通过“La Maison Pur Sang”，我们为这些汽车珍品提供了一个官方框架。保护和保存布加迪的传统和遗产，以及现有的品牌知识非常重要。”
该项目始于去年9月，随着时间的推移，该团队不断增加产能，但不要指望布加迪会像丰田生产凯美瑞那样大量生产35型。至于成本，布加迪并没有放弃定价，不过它可能是基于每辆车需要修复的时间，以及认证过程所需的时间和程度。我不指望它便宜。
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