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声明称，在12月21日的拦截中，歼-11“侧卫”衍生物飞到RC-135的前面，距离其机头“20英尺”。此外，一位不愿透露姓名的美国军方发言人还暗示，歼-11当时距离RC-135的机翼不到10英尺，路透报告。USINDOPACOM强调，这一“不安全的操作”迫使RC-135执行规避措施，以避免碰撞。
USINDOPACOM的声明称:“12月21日(中国标准时间)，中国人民解放军海军一名歼-11战斗机飞行员在拦截美国空军一架RC-135飞机时进行了不安全的操作，当时美国空军一架RC-135飞机正在南中国海国际空域合法执行例行任务。”
USINDOPACOM发布了拦截视频片段，你可以在下面查看。目前尚不清楚该视频是否显示了INDOPACOM声明中提到的所有拦截部分。
事实上，罗伯特霍普金斯三世是战区以及美国空军老兵战略侦察飞行员他还质疑视频显示了多少拦截内容，并强调RC-135似乎没有移动。
这种类型的拦截并不少见。早在2017年，我们覆盖一对中国人民解放军空军(PLAAF)对美国空军WC-135W“恒凤凰”大气采样机的不安全拦截苏- 30mkk侧卫的衍生品在中国东海上空。还有很多其他的例子最近几年和几十年前。最著名的是，一架中国战斗机的一次不安全拦截导致了2000年臭名昭著的海南岛事件当时，一架美国海军EP-3白羊侦察机与中国空军基地相撞，导致飞机紧急迫降，并引发了重大外交争端。我只想说，虽然某些拦截战术会很危险-作为澳大利亚P-8A海神海上巡逻机最近发现它被中国空军发射的反制措施损坏了J-16侧卫战斗机在南中国海——大多数拦截不会升级成为重大事件。
视频片段确实提供了中国制造的J-11BSH的详细情况——它似乎采用了一种新的低能见度配色方案——以及近距离的武器装备。
J-11，源自苏联设计的苏霍伊苏-27，在1998年首次引进PLAAF。由沈阳飞机公司(SAC)建造，飞机目前在PLAAF和PLAN使用。J-11BSH是双座J-11BS的海军版本，被认为在2010年首次为人所知。海军的改型是陆基的，不像松散的那样从航母上起飞相关的J-15。
战斗机底部的镜头清楚地显示了四枚导弹——两枚PL-8红外制导空空导弹和两枚PL-12雷达制导导弹。
PL-8在1980年出现，中国在1990年后期开始完全国内制造导弹，作为PL-8A。
最近的PL-12 -在2000年代中期开始服役，并从那时起进行了周期性的改进-与美国的大致类似aim - 120先进中程空空导弹，具有中程射程和主动雷达导引头。你可以在中国完整的空对空导弹库存的背景下阅读更多关于这些导弹及其能力的信息过去的这个战区特性。
当然，此次拦截行动是在近期印太紧张局势加剧的大背景下进行的。中国宣称南海绝大部分地区属于中国，以及其对该地区的军事化，特别是通过修建人工岛堡垒这导致北京与邻国、美国及其盟友之间的摩擦日益加剧。
一如既往，USINDOPACOM强调了“自由开放的印度-太平洋”的必要性，以应对拦截:
声明指出:“美国印度-太平洋联合部队致力于一个自由开放的印度-太平洋地区，将继续在海上和国际空域飞行、航行和行动，并根据国际法适当考虑所有船只和飞机的安全。”“我们希望印度-太平洋地区的所有国家都能按照国际法安全使用国际空域。”
如有进一步消息，我们将更新这篇文章。
