德国汽车制造商保时捷保时捷周五在一份简报中表示，与F1车队红牛车队停止了潜在的F1合作谈判声明．经过数月的讨论和多年的传闻，保时捷正在考虑这一消息重返F1．需要明确的是，这个回报仍然在谈判桌上。不过，未来的道路看起来要模糊得多。
保时捷的声明很简短:“合作的前提始终是建立在平等的基础上，这不仅包括发动机合作，还包括车队合作。这是不可能实现的。”“随着规则的最终改变，赛车系列对保时捷来说仍然是一个有吸引力的环境，我们将继续对其进行监控。”
红牛听起来有兴趣让保时捷参与其新成立的动力总成部门也许红牛觉得让斯图加特的汽车制造商掌握发动机开发的权力很舒服。相反，保时捷，据报道,希望在红牛科技公司拥有同等的股份，这家公司自己设计和制造汽车。红牛可能没有兴趣放弃任何控制权，任何拟议的合作关系。
红牛愿意放弃交易的事实很能说明问题。这个来自米尔顿•凯恩斯(Milton keynes)的团队，尽管与世界上最强大的品牌之一打交道，但几乎掌握了所有的主动权。它赢得了欧宝娱乐怎么样车手世界冠军去年，它将在今年再次这样做，有了本田的发动机专业知识，它的动力系统可能会在2026年的法规变化中继续发挥作用。在奔驰多年的统治之后，它成为了新的霸主——红牛就像它一样。
所有这些都提出了一个问题:既然与红牛的交易失败了，保时捷将如何进入F1。面对…奥迪成功收购索伯在美国，压力很大。
组建一个新的团队似乎不太可能的强烈反对的美国Andretti服装尽管有赛车界最具传奇色彩的人物支持。F1可能更愿意接受一家欧洲汽车制造商组建一支新车队，而不是一家美国赛车运动组织，但这对保时捷来说仍然是一场艰苦的战斗。投资将是巨大的，即使它设法建造了一系列先进的设施，聘请了优秀的员工，也不能保证它能在几年内成功。
环顾四周，目前还不清楚是否有任何领奖台战斗团队愿意与汽车制造商合作。保时捷显然想要进入这项运动，并立即开始获胜。如果不是这样的话，它就不会试图挑战卫冕世界冠军。与这样的人合作威廉姆斯或哈斯-唯一真正有潜力的球队-可能不是它感兴趣的东西。
该品牌有时间在2026年之前弄清楚它要做什么。毫无疑问，它的下一步将是有趣的。
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