ABS是如何工作的?

这是一种常见的日常技术,但经常被误解。

通过 彼得·纳尔逊 | 发表 2023年1月16日下午1点
ABS是如何工作的?
彼得·纳尔逊
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新车技术中最被接受的日常发展之一是ABS,即汽车防抱死制动系统.自上世纪90年代以来,它就已经出现了,但直到2012年,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)才将其视为新车的强制配备。这似乎很奇怪,因为我们不是一直都认为这是很正常的事情吗?

虽然我们之前已经解释过ABS是什么——名字就说明了一切——但它还有更多的含义。尤其是关于它如何运作的细节,以及它真正的好处是什么。让我们讨论并消除一些错误信息,并从中吸取教训。

ABS的基本原理

从宏观角度来看,ABS在制动过程中会跳起动作,以避免将制动卡钳锁在制动转子上,造成打滑,将牵引力抛出窗外,从而失去对车辆的控制。最后一点是最关键的,因为对大多数人来说,失去控制通常不是一件好事。

ABS系统自动做到这一点踩刹车让轮子以一种更可控的方式停下来。而不是锁定,它迅速施加,释放,并重新施加刹车片,直到汽车停下来。通过这样做,该系统有助于在轮胎胎面保持牵引力,并更有效地分散热量。这意味着司机可以更好地控制,无论是在直线行驶还是在转弯时欧宝娱乐怎么样制动。

与普遍看法相反,ABS并不自动意味着更短的停车距离。它有助于保持控制,而不是专门缩短停车距离。不过,安装了ABS系统的汽车确实总是停得更短。它还具有其他强大的次要好处,如有助于防止扭曲的转子和扁平斑点的轮胎。

旁注:如果你曾经见过有人为了避免闯红灯而猛踩刹车,但他们的车轮却鲁莽地发出刺耳的声音,要么是他们的ABS坏了,要么是它没有配备。而这些人现在将享受到为两到四个新轮胎去除掉那些讨厌的扁斑。伙计们,一定要向前看。

彼得·纳尔逊

ABS如何工作的科学

ABS的工作原理是一个简单的概念,因为系统中只有少数几个组件,包括ABS计算机(或模块)、ABS泵(也称为块)、轮速传感器和常规制动系统的主气缸、制动线,以及橡胶撞击路面附近的卡钳/转子组合。

当车轮速度传感器以及其他可能帮助收集信息的传感器识别出严重的制动情况时,ABS计算机就会触发泵启动,并启动一系列阀门的打开和关闭过程。在制动功能的层次结构中,泵位于主缸的右侧,主缸提供流体流来驱动制动。ABS泵的阀门驱动将硬线转换为轮井中的软线,在那里它可以快速夹紧和松开卡钳的刹车片对转子。当司机松开刹车踏板时,它就停止欧宝娱乐怎么样了。

关键是要让ABS做它的事情,因为当你感到踏板上有奇怪的脉动,并可能听到一些奇怪的机械噪音时,这是正常的。如果起飞太早,系统就会切断。根据场景的不同,这可能非常糟糕。

ABS在潮湿和干燥的路况下都能发挥最好的作用,不过在冰雪上行驶时,最好的攻击计划是小心驾驶,自己更精确地调节刹车。不是模仿ABS,而是确保你不会压倒轮胎。他们必须尽可能地抓住。为了最好的控制冰雪,没有什么比一套好的雪地轮胎

ABS工作原理的其他好处

在非紧急情况下,技术帮助扩展了ABS系统的功能。在许多现代汽车的越野牵引力控制系统中,比如路虎的地形响应系统,通过在所有四个角落精确地独立驱动刹车,尽可能地在越野路面上保持尽可能多的抓地力和接触。它在赛车运动中也派上用场,制动控制的增强意味着更快的圈速,更安全的比赛,以及更少的刹车和轮胎磨损。

即使是非赛车运动的热情驾驶,ABS也经常模仿限滑差速器试图将动力输送到牵引力最大的一个或几个轮子上。然而,执行并不总是(事实上,取决于你问的是谁,从来没有)像实际的限滑差速器一样好。

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