不要把现代圣克鲁兹视为一个合法的皮卡

体积小,易于停放,这是一款功能强大的混搭车,也可以像小型卡车一样拖曳和执行。

通过 ob.app | 更新 2022年1月4日晚上10:53
不要把现代圣克鲁兹视为一个合法的皮卡
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当现代首次公开了圣克鲁斯号,我的第一反应是困惑。是SUV吗?一辆卡车吗?一个重生的艾尔卡米诺?在现代的网站上,这款古怪的鲻鱼造型的汽车被归类为SUV,汽车制造商称其为运动冒险车(我猜从技术上讲是SAV)。

但它有个卡车床,所以介于斯巴鲁巴哈而且本田的山脊.就像吉普车角斗士这款车似乎不愿被归类,它是一款功能齐全、聪明的汽车。在与它度过了七天的优质时光后,我的结论是,它更像卡车而不是SUV,开起来很爽。

克里斯汀肖

从驾驶座上欧宝娱乐怎么样看,圣克鲁斯没有感觉就像一辆卡车,前面有支柱,后面有多连杆悬挂装置。然而,它的工作原理就像一张四英尺高的床,可能会让朋友打电话来帮忙搬一件家具,甚至是搬家。

现代这款小型卡车配备2.5升基础发动机时的载重约为3,500磅,配备281马力涡轮增压2.5升发动机时的载重约为5,000磅。这与其他紧凑型卡车,如出奇宽敞的福特马华力或者本田Ridgeline。

然而,价格反映了骑行的精致之处,它是由图森的加长版支撑的。一辆配备AWD的满载圣克鲁斯将花费你41000多美元,这与第一版拉里亚特豪华Maverick的AWD和所有选项和配件大致相同。一辆本田Ridgeline高端车型要贵几千美元,但它更长,更像一辆卡车。这就是问题所在——一般人需要或想要多少卡车?

圣克鲁斯的亮点在于它的多功能性和性能,我愿意在大多数不需要充分弯曲的路线上驾驶它。它有易于找到的按钮下坡制动控制和中心锁定差速器一键式控制选项。离地间隙超过了8.6英寸,超过了新的起亚索兰托和大众的ID.4。这意味着圣克鲁斯会在像Rebelle集会这两辆车都以最小的挑战通过了一些艰难的地形.现代的这款不叫卡车的车也有23.2度的出发角,让冒险家有空间移动,而不会危及保险杠。

克里斯汀肖

在后面,我真的很喜欢智能存储选项,尤其是底部的隔层,它有一个排水塞。跟在后面,我来了。床的主地板可以容纳四英尺宽的胶合板,并包括可调节的夹板系统和捆绑。车内还有一个115伏的交流电源逆变器,可以为空气压缩机或手机等小物件充电。可锁定的吨床盖这也让圣克鲁斯有地方藏孩子们又脏又臭的运动装备

总的来说,圣克鲁斯为您提供卡车功能与SUV舒适。此外,它更容易停车,也不耗油(我很期待现代的混合动力版)。不过,你可能要避免告诉你的朋友你有一辆卡车。除非你喜欢帮别人搬家。

有建议吗?在这里评论或发送通知到kristin.shaw@thedrive.com。

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