马自达的新的大型跨界SUV在这里，它是直列六动力的2024马自达CX-90。这是一款三排的全新车型，引领了这家日本汽车制造商的工程和设计努力，在拥挤的市场中，它正在勇敢地与众不同。
它建立在一个新的车辆平台上，可以容纳纵向传动系统和后偏四驱系统，这是CX-90所有车型的标准配置。最重要的是，这是一个干净的石板马自达摆脱前轮驱动平台，支撑其所有现有的汽车，除了mx - 5 Miata。它比以前更宽更长，比以前的马自达suv更高档。它终于具备了与真正的奢侈品牌抗衡的基本要素。
该设计是CX-90的重点，内饰选用了有趣的材料，外观延续了Kodo设计语言。车身面板的形状可以控制反射，非常像电流马自达3。在内部，顶部装饰的CX-90使用了看起来像吉他的火焰枫木和被称为Kumihimo的独特拼接图案所分割的粗布。白色的效果非常明亮，但内部令人印象深刻。
这是一款三排SUV，最多可容纳8人。马自达在CX-90的首次亮相中没有透露任何关于三种装饰的价格或规格的细节，但有两种座位安排:六人座和八人座。八人座的cx90有一个传统的第二排长凳座位，而六人座的cx90有第二排机长座椅，可以加热、冷却、倾斜，并安装在滑块上，以调节腿部空间。
CX-90采用了两种传动系统:一种是期待已久的3.3升涡轮增压直列六缸发动机，配备48伏轻度混合动力辅助;另一种是插电式混合动力发动机，配备2.5升自然吸气直列四缸发动机。马自达声称，这款2.5升发动机经过了重新设计，以获得额外的扭矩，整个系统的输出功率为323马力和369磅-英尺的扭矩，这表明电动机提供了巨大的辅助。这款直列六缸发动机具有340马力和369磅-英尺的扭矩，并有一些来自48伏系统的辅助。
关于动力传动系统的技术细节，包括照片，马自达在发布会上没欧宝娱乐怎么样有提供。尽管我尽力了，但在揭幕式上我连引擎盖都打不开。全面的分析肯定有趣的新内联6将不得不等待。但我确实发现了马自达新SUV平台的一些细节，比如新的双叉骨前悬挂，看起来很笨重的后差动器，以及重新设计的后悬挂。
这是马自达迈向豪华的令人信服的一步。CX-90具备这些要素，但最终取决于马自达如何将这些要素融合在一起，这将决定马自达在一款新车上的重大投资是成功还是失败。更多的细节将在4月初全面发布之前慢慢透露出来。