马自达宣布了其最强大的汽油发动机的形式，其新的涡轮增压直列六。
设置在即将到来的功能2024马自达CX-90这款3.3升发动机将提供340马力和369磅英尺的扭矩。这些数字是马自达有史以来量产汽油发动机中最高的。值得注意的是，发动机必须消耗优质燃料才能达到这些功率数字。发动机还将配备48伏轻度混合动力系统，以提高效率。
全新的CX-90将配对新的内联六与马自达的新的后偏四轮驱动平台．它的目的是作为一个更高级的三排跨界车在该公司的SUV阵容的顶部。不过，它不仅具有直列六动力系统。另外，一款独立的、面向性能的插电式混合动力车也将陆续推出。新机型的全部细节将于1月31日公布。
马自达的新直列六已经出现在澳大利亚，虽然在一个紊乱的形式。马自达CX-60出售的运动只有280马力。然而，这种模式不会进入美国。长期以来，人们一直期待即将推出的CX-90能够提供更高的功率，尤其是考虑到马自达已经在美国市场上推出了一款能够输出256马力的四缸发动机。
马自达的新直列六已经等待了很长时间，尽管它到达不同的服装比最初的预期。早期的猜测是，这款发动机被定为高级后轮驱动轿车的形式一辆新的马自达6．其他传言称，它也可能最终在一辆新的跑车基于令人惊叹的RX-Vision概念。不幸的是，2022年底出现了这些谣言很大程度上平息该公司高管表示，该公司的SUV系列才是这款新发动机的真正归宿。
我们已经看到了一个复兴的内联六引擎最近。梅塞德斯，路虎,Stellantis近年来都推出了新的直列六缸发动机。随着汽车越来越重，排放法规越来越严格，这也就不足为奇了。更大的直列六缸发动机提供更大的扭矩和动力比较小的直列四缸发动机，提供动力和驾驶性能预期在高端市场。直列6布局也完美平衡，提供了一个更平稳的驱动器，振动比其他发动机配置更少。
预计马自达的直列六将成为其不断增长的SUV阵容中的关键产品。除了在海外销售的CX-90和CX-60之外，它还预计将在2023年晚些时候出现在即将到来的双排CX-70跨界车中。
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