下一代雪佛兰科罗拉多放弃Duramax柴油,气体V6西尔维拉多的涡轮四:报告

再见,压缩点火。

通过 雅各布斯迦勒 | 更新 2020年4月22日下午1:42
下一代雪佛兰科罗拉多放弃Duramax柴油,气体V6西尔维拉多的涡轮四:报告
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与大多数竞争对手不同,2021年的雪佛兰科罗拉多配备了大量的发动机选择- 2.5升四缸发动机,3.6升燃气V6发动机和2.8升Duramax涡轮柴油发动机。而V6包装更强大的马力冲击,后者有更多的低端扭矩牵引和技术越野。买家有他们的喜好,但如果从报告肌肉车和卡车可以相信,这些都不会在下一代科罗拉多州或它的GMC峡谷同行。取而代之的是,同样的涡轮增压,2.7升四缸,来自半吨的西尔维拉多,据说将是唯一的动力装置。

目前,科罗拉多提供了一个顶级的数字308马力从LGZ V6,而Duramax拥有369磅-英尺的扭矩。的2.7升涡轮增压至少在它的Silverado应用中,它以310马力和348磅英尺的重量满足了这两种需求。

肌肉车和卡车该公司声称,随着通用汽车撤离其在泰国的生产设施(小型Duramax发动机的生产地),2.8升压缩点火发动机将完全被放弃。在美国市场,科罗拉多、峡谷、雪佛兰快车和GMC萨凡纳是仅有的四缸柴油发动机车型,而3.0升Duramax直列六缸发动机则是雪佛兰和GMC的全部车型半吨皮卡而且全尺寸SUV阵容。

至于V6,它产生了相当多的高端繁重不过它275磅英尺的扭矩远低于福特Ranger 310磅英尺的标准。吉普预计将在不久之后发布角斗士中型皮卡的扭矩EcoDiesel改型,而丰田未来的塔科马预计也将获得显著的动力提升。在竞争对手不断增加产品的情况下,雪佛兰将其小型卡车产品线限制在一种发动机上,这将是令人惊讶的。

唉,传闻中的2.7升涡轮增压科罗拉多将专门搭配10速自动变速箱。

记住科罗拉多号是只是给出了一个中期周期刷新2021年的车型,所以下一代至少还需要几年时间。当它真的出现时,据说它是基于当前31XX平台的改进版本,命名为31XX-2。

更正[美国东部时间2020年4月22日星期三下午1:40]:这个故事的前一个版本错误地指出,2.8升Duramax柴油四缸发动机只在美国的雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷皮卡上有售。实际上,通用汽车的雪佛兰快车(Chevy Express)和GMC萨凡纳(Savannah)商务车也有这种选择。有关案文已更新。

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