似乎几年来，雪佛兰科迈罗(Chevy Camaro)没有多少好消息。事实上，我们刚刚吃过一些今天有更多坏消息随着雪佛兰小马车第二季度的销售数据出炉，这一趋势似乎还将继续。
还记得吗，一年前的今天，我们告诉你科迈罗的销量“完全崩溃?”那时候的数据很糟糕，现在更糟了。作为通用权威报告显示，在2020年第二季度，雪佛兰销售了6675辆科迈罗;到2021年第二季度，尽管新车需求巨大，但这一数字已减少至2792辆，不到一半。
更大的图景是什么?从百分比来看，这是相当严峻的。的道奇挑战者目前是该领域的领导者，销售15,052辆，获得了46%的市场份额。最重要的是，福特野马实际上也紧随其后，销量为14676辆，市场份额为45%。一些快速的数学将揭示多么可怕的位置科迈罗是在。第二季度售出2792辆，仅占肌肉车销量的9%。
在去年的同一时间，情况略显乐观。正如我们提到的，科迈罗的销量是现在6675辆的两倍多，但雪佛兰仍然只有21%的市场份额。野马的销量与现在差不多，这意味着科迈罗的持续低迷是挑战者销量增加的结果，也是通用汽车这款久经考验的肌肉车销量直接下降的结果。
这在一定程度上可能与持续的芯片短缺有关，这使得小型汽车的情况更加糟糕。卡车和suv现在是更热门的购买，由于汽车制造商资金紧张，这就是他们的目标。的制造科迈罗的工厂是关闭了不止一次在大流行期间，生产因此受到影响。通用汽车是偶数删除功能的它的卡车只是为了继续卖。该公司也从未生产足够多的新型轻型巡洋舰来满足需求．考虑到低迷的销售，难怪科迈罗是一个低优先级，这似乎对汽车的伤害更大。
所以大流行对科迈罗一点都不好。当其他两个产品在细分市场继续竞争时，雪佛兰的肌肉车已经完全被甩在了后面。有传言说，目前的汽车迭代是该产品将在市场上销售到2026年所以让我们希望在这段时间里会有一些好消息。通用汽车的轨道雕刻，v8驱动的轮胎燃烧器绝对值得更好的。
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