40多年来，福特f系列汽车一直是销量的赢家，但在今年第二季度，它却陷入困境。销售额减少的部分原因是持续的芯片短缺与去年同期相比，蓝色椭圆公寓减少了22590套，大约下降了12.5%。作为通用权威据报道，这是福特的竞争对手，拉姆，尤其是雪佛兰，非常乐意利用的情况。
尽管通用汽车慢慢删除特性从它的卡车阵容来看，西尔维拉多成功地以499辆的优势击败了公羊，成为2021年第二季度的销量冠军。它比福特多出6496辆皮卡。
西尔维拉多第二季度的总销量为164,731辆。紧随其后的是内存164,232美元，福特的158,235美元。f系列今年迄今的销量仍在上升，到2021年为止共售出362,032辆;与此同时，雪佛兰已经卖出了291,322辆Silverados。就独立品牌而言，Ram实际上以313,068辆卡车位居第二
如果你把雪佛兰和GMC的销量放在一起，通用远远领先于福特。这两个品牌本季度共售出240226辆卡车，比2020年第二季度的176256辆大幅增长。仔细看看这些数字，你会发现，去年在疫情最严重的时候，通用汽车的表现仍然比福特现在要好。
这三个品牌都受到了短缺的困扰，尽管福特似乎受到的打击最大。随着新产品的大肆宣传，比如f - 150闪电,
野马,而且Mach-E,人们可能会期望福特强大的品牌会给他们带来提振。不过，这并没有阻止它的卡车在长期仓库里扎营它们终于被运到经销商那里了．更不用说福特了持续的斗争确保新野马的组件
因此，由于对新车的需求仍然疯狂，福特未能在卡车方面获利。它的竞争对手能够生产更多的皮卡，并将它们卖给那些在经历了漫长的大流行艰难之后迫切想要尝试新事物的人。毫无疑问，这些数字是福特目前最关注的问题，随着供应链问题开始自行解决，我们很可能会从蓝色椭圆车中反弹。
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