彼得Holderith
查看peter holderith的文章
在最快之后发展这是通用汽车历史上的一个周期2022年悍马EV已经准备好将产品送到客户手中。花了两年的时间工程和测试该公司将在假日季前开始发货。不仅第一版的four-and-a-half-ton卡车将于12月抵达，但GMC副总裁邓肯·奥尔德雷德(Duncan Aldred)解释说，这款卡车的宣称续航里程为329英里。
接下来的新闻不仅仅是我们自己的新电动悍马试驾但也乔·拜登总统在总司令的快速宣传和增加预订之后，汽车制造商已经结束了车辆的预生产，并将很快开始为预订者提供定期建造。
除了悍马EV Edition 1的329英里续航里程，奥尔德雷德还谈到了其他将于2023年上市的未来车型的续航里程。简而言之，似乎有几个版本的卡车可能会有比版本1更大的续航里程，这暗示了相同的近200千瓦时电池组与低端传动系统一起使用。GMC计划为悍马EV提供更便宜的双电机配置，以及在3X和Edition 1上发现的三电机配置。
奥尔德雷德表示，总共12.5万名“举手”者中，“近一半”将转化为预订，这是相当可观的。需要明确的是，“举手者”只是表示对车辆感兴趣的人;对于一辆大约六位数的卡车来说，这还是不少的。
在拜登总统试驾后，奥尔德雷德称，预约率增加了“7倍”，悍马电动汽车网站的访问量增加了230%。
如果你想在假期前得到一辆悍马EV，不幸的是，入境版1卡车的预订已经关闭。然而，其他配件的皮卡和略小的SUV即将上市，第二高的3X机器将于2022年秋季到达经销商。
对作者有什么建议或问题吗?你可以在这里找到他们: peter@thedrive.com