我听你们很多人说过，现在的趋势是室内全是屏幕一个令人厌恶的．你说得对，这看起来很糟糕，而且会分散注意力。你并不是唯一有这种感觉的人。它们也得到了布加迪设计总监阿希姆·安谢伊特(Achim Anscheidt)的呼应布加迪凯龙星．他明白屏幕攻击背后的逻辑。但他也担心它们的寿命。
安谢伊特最近在接受采访时表示:“在某种程度上，汽车内饰领域正在发生的事情是合乎逻辑的。“另一方面，这让我害怕。当操作系统有一天不能工作时，所有这些设备和所有这些东西会发生什么?10年后会发生什么?你还对iPhone 3感兴趣吗?”
任何人都可以通过瞥一眼并与之交互来判断UI是否陈旧。一旦死像素开始出现呢?这是两个非常丑陋的问题——不仅仅是在一辆非常昂贵的布加迪，而是在任何汽车上。
喀戎和它的跑车版本，新公布布加迪米斯特拉尔这两家公司都拥有极简的内饰，配有模拟速度计。这只是安scheidt和布加迪确保其汽车设计永恒的方法之一。
“布加迪……做一些更欣赏模拟魅力的事情，”安谢伊特继续说。“比如我们的机械手表。所以我认为，与汽车领域的其他公司相比，我们有必要采取不同的做法。我们的主要口号是，如果它有可比性，它就不再是布加迪。作为设计师，考虑这一点是值得的。”
当你卖出500万美元的超稀有跑车，而不是3万美元的经济型轿车时，这也会带来回报。这为Anscheidt和他的公司提供了为排他性而设计的机会。Anscheidt说:“(Mistral)的设计非常干净，你知道我们一直在寻找我们产品的终极简洁和清洁。”“因为我认为这是保证寿命的原因，当一辆车被收藏时，当它可能被停放在草坪上时的鹌鹑30年后。它不能再看起来是最新的了，但它仍然可以看起来是真实的，希望它仍然拥有主权。可以这么说，这将经受住时间的考验。”
Anscheidt的观点是有道理的。起初，当你窥视喀戎星时，它的内部就像它的骨架一样，可能会有点惊讶。对于一辆轻松价值300万美元的车，我记得一开始对它的印象有点平淡。但我能肯定它比奔驰的老化性能好梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz) Hyperscreen．这是一种内饰，表现出对变幻无常的现代潮流的克制和抵抗，我尊重这一点。不管怎样，我花了足够多的时间盯着手机。我还不需要看另一个屏幕在我的布加迪。
有建议吗?对我说:kristen@thedrive.com