V12-powered汽车也许不是消失的批发只是成为了超级富豪的玩具。超级跑车的戈登·默里法拉利，现在De Tomaso如果非要证明的话，那就是12缸机器为了生存而更加极端。后者的新P900是经典超级跑车公式发挥到极致的一个很好的例子。它的6.2升V12发动机输出900马力，干重900公斤(1984磅)，动力只能通过顺序Xtrac变速器传送到后轮。
从外观上看，它似乎几乎完全是由碳纤维制成的。需要明确的是，我们在这里看到的是渲染。然而，根据德·托马索的说法，最终的车实际上是这样的。是的，那个机翼可以生产。它也是活跃的。
P900每台售价300万美元，前提是你是18位幸运儿中的一位，能买到一台P900。它将在2023年夏天，V12和所有版本正式发布。该车辆的大部分测试也已经完成。空气动力学已经在一级方程式风洞60度自然吸气发动机由Capricorn GmbH制造和测试。作为参考，摩羯座是一个包括保时捷在内的品牌都信任的公司，它的赛车是正确的。
De Tomaso的老板诺曼·崔(Norman Choi)明白，电动汽车是未来的趋势，与这款车相当的电动汽车会更快。他也不在乎。在他看来，没有什么能取代“自然吸气发动机在所有气缸上点火的感觉”。他还表示，“(他)很难接受一个无声的电动汽车驱动的未来。”把你的心掏出来，Rimac．
话虽如此，P900还是可以运行的合成燃料通过绿色流程创建。这很好，但其中18种的碳排放无论如何都不可能显著。此外，我怀疑是否有车主会寻求环保主义者认可的燃料。我敢打赌他们不是那种人。
撇开可持续性不谈，P900显然是一台巨大的机器，而且有几个令人印象深刻的供应商。定制的V12也不是唯一的发动机提供。如果客户希望在2023年夏天之前购买车辆，也可以购买前F1发动机制造商Judd的V10发动机。这款发动机在贝纳通B197 F1赛车中得到了应用，在比赛中可以在17000转/分钟的转速下产生750马力的功率。它在P900上的调音状态尚不清楚。
它的0-60，四分之一英里和制动时间，以及纽博格林圈速等参数可能会在接近发布时发布。在那之前，我们要享受的只是一些渲染。不过，到了夏天，我们将享受一些V12的噪音，请放心。德·托玛索有一个程序可以让车主更容易追踪这些东西，所以我们肯定会在全速运转时听到一些噪音。
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