的福特F-150闪电现在已经投入生产，在卡车到达经销商之前，福特透露了它的计划是什么简化电动皮卡的牵引体验。该品牌表示，一个软件功能网络将协同工作，以使一切比没有它们时压力小得多。从精确的里程估计到停车和充电地点，一切都将轻松计算到司机的路线中;现实世界中，闪电司机驾驶卡车行驶的里程越多，系统也会学到越多。
Intelligent Range、Power My Trip和卡车车载秤等系统都可以用来确定拖拖车的最有效方式。琳达,闪电号的总工程师，指出汽油动力汽车和电动汽车在拖着后面的东西时，会有类似的航程损失;然而，电动汽车的里程焦虑意味着这个软件肯定会有很大的帮助。
最重要的是云自然意味着它可以不断改进，而不仅仅是对算法进行微调。福特表示，将使用其他F-150闪电战斗机的牵引数据，以帮助尽可能准确地计算数据。所以，是的，当你的“闪电”战斗机将实时从周围世界获取信息来帮助确定距离时——速度、路线高度和环境温度等都将被考虑在内——其他f -150战斗机的真实结果也将告知最终的计算结果。换句话说，来自其他闪电的行程数据将被系统考虑，以确保路线是可行的，而不仅仅是一个无处可去的行程。
卡车同样会了解你如何驾驶，以给出一个准确的范围数字。如果你的脚很重，或者你身后的负载接近F-150闪电的最大10,000磅，它会相应地调整它的估计。使用“旅途充电”功能，过度耗电不再是一个问题，因为充电站可以在你需要的时候在你的路线上快速方便地自动添加。福特声称这将是无故障的，因为它BlueOval充电网络现在有超过2万个地点——你必须想象这取决于你的拖车的大小。
不用说，迪尔伯恩的汽车制造商在这款新卡车和围绕它的整个生态系统上花了很多心思。福特的客户还可以免费获得120或240伏的交流充电电缆，这样他们就可以在任何有插头的地方充电。增程F-150闪电车主还可以免费获得一个80安的充电站，不过实际安装充电站必须由车主付费。
F-150闪电将在未来几个月到达经销商。
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