电动汽车初创公司Lordstown Motors在经历了多年的动荡和不确定性后，已经开始向客户交付汽车。
据报道Electrek在此之前，这家新汽车制造商经历了一些艰难的考验。去年我们看到了原型机抓f愤怒以及该公司的首席执行长和首席财务官都辞职了。该公司也不得不公开承认这一点缺乏资金开始生产，处理对它的指控伪造的预购号码提高股价。
然而，在2022年，洛兹敦似乎已经扭转了局面。该公司在俄亥俄州的工厂被出售给了中国制造商富士康(Foxconn)，以获得急需的资金注入，该公司作为洛兹敦的合同制造商介入。富士康后来又向该公司投资了7,000万美元，以帮助该公司今年投产。
该公司的耐力皮卡于9月底开始生产。从那时起，Lordstown还获得了电动卡车所需的EPA和CARB认证。首批500台的生产已经开始下线，并交付给客户。
该公司希望在今年年底前交付50辆汽车，其余450辆将在2023年上半年交付。这只是个小数字，因为洛兹敦曾经声称会有2200辆汽车出货到2021年底。然而，这是一个积极的迹象，表明这家公司正在向前发展。
耐力皮卡现在将在市场上与几个老牌竞争对手一起出货。它依靠四个轮毂电机驱动，峰值功率为550马力。这就为恶作剧提供了可能坦克转奔驰和Rivian电动汽车展示了这一点。然而，在其他方面，耐力测量短于市场上的竞争对手。规范上市在洛兹敦的网站上表明卡车只有200英里的航程。竞争对手如福特F-150闪电而且Rivian R1T相比之下，它们的续航里程超过300英里。续航力在有效载荷和牵引能力上也很短。
许多人预计洛兹敦在运送一辆卡车之前就会完全失败。现在，在富士康的帮助下，洛兹敦似乎确实有了一条生产线，并开始运行。它能否扩大规模，成为卡车领域的重要参与者，仍有待观察。然而，至少，洛兹敦耐力将很快漫游的道路或方式。
有建议吗?让作者知道:lewin@thedrive.com