通用动力透露了最新的迭代格里芬装甲车演示器该公司希望它能成为美国陆军的竞争对手新一代战斗车辆程序。这个宏大的项目可能会产生一种或多种设计来取代多种类型的装甲车，包括布莱德利战车竞争对手已经在排队提供自己的球场，所有球场都配有超大型主炮。
2018年10月8日，在华盛顿特区举行的美国陆军协会(AUSA)年度会议和展览上，“格里芬III”成为明星。这家总部位于密歇根州的公司在同一场活动中首次展示了格里芬样机两年前．NGCV项目的正式征求建议书将于此前公布2018年底之后，各公司将有大约6个月的时间来敲定报价。
美国陆军部长马克·埃斯珀曾表示:“我们的许多北约盟国都拥有性能非常好的坦克。回到2018年1月．“当我考虑下一代作战车辆时，我们应该看看我们的盟友，看看他们的设计，看看他们是如何建造作战车辆和作战系统的，并考虑采用其中的一些。”
近40吨重的格里芬III具有美国陆军自己的武器研究、发展和工程中心(ARDEC)开发的远程操作炮塔，配备一门来自轨道ATK的50毫米大炮，现在是诺斯罗普·格鲁曼公司的一部分。这种武器比25mm M242大毒蛇加农炮在布雷德利战车上
此外，该枪具有自动装填机制，允许操作员选择特定的弹药和各种弹药类型，以打击各种目标，包括步兵和露天的非装甲车辆，轻型装甲车，以及位于小型建筑物内的对手。机组人员可以将加农炮瞄准到最大高度约85度，这与近炸引信弹相结合，使其具有与小型低空飞行无人机和直升机交战的次级能力。
美国陆军还在开发炮塔时考虑到了模块化，这可以允许陆军根据预期的作用在部分舰队中安装较小的火炮。毫不奇怪，它已经可以容纳30毫米XM813加农炮在服务的升级Stryker骑兵轮式装甲车。
越来越多的人转向武器40毫米和50mm级是美国的合作伙伴，特别是在欧洲，以及潜在的主要竞争对手，特别是俄罗斯的趋势的结果。多年来，俄罗斯人一直在试验多用途、大口径大炮的炮塔，这种炮塔可以安装在各种装甲车上。其中包括一种克林姆林宫已经探索安装在BMP-3步兵战车这是该设计的衍生产品，专注于近程防空Derivatsiya-PVO,T-15重型步兵战车，以及其他未来设计．
这一趋势可能会扩展到斯崔克和其他装甲车。ARDEC已经支持了Cockerill 3030炮塔的开发，该炮塔可以接受高达40毫米的武器，也可以用于Stryker。
“格里芬”主炮塔的无人驾驶性质意味着车辆最终可能只需要两名乘员，最大限度地提高其他功能的内部空间。NGCV也有一个可选的载人组件，因此未来版本的车辆可能能够在没有任何人的情况下运行。但是在军队里最直接的焦点通用动力公司表示，他们最初的计划是利用车体内的空间，使其成为一辆步兵战车，并搭载6名全副武装的士兵，他们将从后门退出。
格里芬III演示机还配备了一个远程武器站主炮塔顶部有一挺。50口径机枪，以及一个单独的传感器炮塔，其中可能包含光电、红外和热像仪。主炮塔有自己的前视传感器套件用于目标交战。有一种多筒发射器用于某些类型的小型无人驾驶飞机或游荡弹药，如AeroVironment弹簧小折刀的一切东西在炮塔的顶部，以及。
它还包含了自卫功能，包括铁拳主动防护系统可以击落来袭的反坦克导弹和其他肩扛式步兵反坦克武器烟雾弹发射器在交火时掩盖车辆。也许最有趣的是，格里芬III演示机的Tacticam appliqué装甲包来自Armorworks这有助于减少其红外特征，并提供破坏性伪装涂层，破坏车辆的坚硬边缘。
通用动力公司无疑希望其报价对陆军特别有吸引力，因为该车辆的底盘和车体与格里芬II相同，该公司已提交作为单独的竞争者机动防护火力(强积金)计划。这个早期的演示机以M1艾布拉姆斯坦克的炮塔为基础，配备了一门105毫米炮。
设计上的共同性也增加了一种可能性，陆军可能最终决定将MPF混合到更大的NGCV计划中，MPF的重点是开发一种空中运输的轻型坦克，以支持空降和轻型步兵部队。类似地，美国国防承包商SAIC和新加坡的ST Kinetics公司已经提供了105毫米火炮的衍生品，后者公司的下一代装甲战车，或NGAFV．
该设计使用了公鸡3105炮塔该系统已经可以接受大口径自动加农炮，这使得它有可能适应NGCV的要求。即将到来的NGCV比赛的其他竞争者，其中许多也将他们的潜在车辆带到AUSA活动中，可能也会对他们的车辆进行调整，以满足MPF计划的需求。
这些可能的竞争对手中最重要的是美国雷声公司和德国莱茵金属公司最近宣布的合作关系。这两家公司将推出后者的一个版本猞猁KF41这款装甲车首次出现在2018年早些时候在巴黎举行的欧洲武器展上。
山猫的基本特征与格里芬III相同，但重量更大，约44吨。其最重要的特点之一是能够将两个模块化吊舱连接到炮塔的两侧，可以容纳反坦克导弹、小型无人机或游荡弹药的发射装置、额外的传感器或其他设备。车辆的长矛炮塔既可以有人驾驶也可以无人驾驶，但是目前只能容纳一门高达35毫米的自动加农炮。
BAE系统公司也展示了CV90 Mk IV它同样与格里芬III有许多共同特征，包括使用铁第一主动防护系统。它还有一个增强现实视觉系统对于乘员来说，即使是在所有舱口都关闭的情况下，也能提高他们的态势感知能力，这将严重限制大多数传统装甲车的视野。这也是迄今为止最轻的NGCV选项之一，为37吨。
这种瑞典设计车辆的最新版本现在在主炮塔的右侧有一个弹出式反坦克导弹发射装置。炮塔本身在设计上是模块化的，可以容纳30毫米到50毫米之间的自动火炮，甚至是105毫米主炮，再次使它成为MPF计划的一个潜在选择。
陆军在NGCV项目上还有很长的路要走。目前的计划是评估一系列可能的选择，然后选出两家公司在决赛中正面交锋开始2019年底。
从“格里芬III”和其他潜在竞争者那里，似乎越来越清楚的是，陆军想要一种具有大幅增强火力的战车，并正在兑现埃斯珀部长考虑外国设计以实现这一目标的承诺。
