微软联合创始人、多产企业家、对一切会飞的东西都有绝对热爱的保罗·艾伦，在与癌症作斗争后于去年10月去世。他年仅65岁。他帝国的部分资产开始被慢慢出售，包括打破世界纪录的《Roc》卫星发射飞机和公司建造被称为平流层发射．现在，他令人难以置信的飞机收藏中最令人印象深刻的一件，其中许多都是飞行遗产和战斗装甲博物馆位于华盛顿埃弗雷特的潘恩菲尔德的房子已经上市。它被广泛认为是世界上私人手中最好的米格-29支点，甚至可能是最好的，不管所有权安排如何。
这架米格-29是双座UB型，没有单座支点雷达。这架飞机是在1989年冷战末期建造的，主要用于训练和其他用途。它在苏联解体期间服役于乌克兰空军。最终，乌克兰对这架飞机进行了翻新和非军事化，并于2005年左右在国际市场上出售。
它是通过进口到美国的，是数量非常有限的支点之一著名的战鸟爱好者约翰·塞申斯，负责管理历史飞行基金会它也位于华盛顿州埃弗雷特的Paine Field。把飞机运到美国都是一场奇异而痛苦的考验，更不用说重新组装、修复和试飞了。机身被扣押在香港，在塞申斯和他的团队最终把它运到太平洋西北地区之前，它在一个咸空气的仓库里被放置了很长一段时间。你可以也应该在这本书里读到关于这场疯狂的折磨很棒的文章．
塞申斯一丝不苟地将米格- 29ub修复到前所未有的程度。一旦完成，它可能是世界上最干净的米格-29。2011年，保罗·艾伦正式以一笔未知的金额购买了这架飞机，但绝对是数百万美元。塞申斯表示，该项目至少耗资600万美元。苏联时代的第四代战斗机将成为艾伦飞行遗产博物馆的皇冠上的明珠，多年来，它在旁观者面前定期爬升和飞越潘恩机场。艾伦还拥有一架F-5B自由战斗机和成群的战鸟、私人飞机、水上飞机和直升机，后者为他的国外旅行提供服务，并将他和他的客人送到他令人难以置信的超级游艇上章鱼而且Tatoosh．
“火神空军”，指的是保罗·艾伦的控股公司火神公司，现在似乎处于至少部分清算的早期阶段。考虑到这一点，没有什么实际用途的米格战斗机也就不足为奇了，它可以消耗掉满满一箱的汽油一千加仑虽然这也代表着一笔巨大的初始投资，但在保罗去世后，它正在被出售。
一定要看看这个可爱的脸书视频米格-29在落基山脉上空低空飞行的驾驶舱镜头，以及下面的视频。
这架飞机由位于德克萨斯州达拉斯市的飞机经纪人和航空咨询公司MENTE集团销售。他们的清单声明称，机身的总使用时间只有570小时，其中每台克里莫夫RD-33加力燃烧涡扇发动机在全面大修后仅累积了60小时。这个数字也代表了这架飞机在美国恢复飞行以来的总飞行时间。这两架飞机的K2 K36DM弹射座椅也很热。航空电子设备包括一个ADS-B应答器和一个Garmin 530 GPS。所有仪表和标语牌都是英文的。
我们已经联系了MENTE集团，以获得这架令人难以置信的独特飞机的更多细节和定价，这架飞机代表了私人公民可以获得的航空航天性能的绝对顶峰——米格-29是2+，9G+的设计——但我们还没有得到回复。
人们通常认为，这些飞机将成为私人侵略者承包商的热门项目，这些承包商目前正在成倍扩大规模，以满足美国军方及其盟友对对手支持服务的需求。事实并非如此。米格-29可以被机队中的其他高性能飞机模拟，这些承包商并不是在那里进行卑躬屈膝的缠斗，而是提供目标饱和、拦截训练和电子战支持。米格-29也是一种可怕的油老虎，作战半径相对较小。可支持性也可能是一个问题，单一的机身并不等同于强大和有市场的对抗能力。
事实上，其他处于飞行状态的米格-29也有在美国市场上萎靡不振UB型号甚至不能在其标准配置中容纳火控雷达，这是一个越来越受欢迎的功能为高端敌机带来对抗任务。米格- 29ub确实携带红外搜索和跟踪但它在非军事化过程中被拆除了，当时苏联的IRST，比如保罗·艾伦的米格-29，都没那么有用．
不过，这仍然是同类产品中最好的一个，由于一位亿万富翁的银行账户，它得到了白手套的待遇。也许对于美国战斗机飞行员的熟悉或试飞员学校的支持，这种喷气式飞机可以成为一个商业案例。甚至微型卫星太空发射公司也可能使用这种喷气式飞机作为第一级助推器。
俄罗斯第四代战斗机的原始例子也不是闻所未闻，这些战斗机已经被改装为美国作战，消失在美国政府的黑暗外国材料开发(FME)生态系统中。我们知道这发生在一对修复的双座乌克兰苏-27上，这架苏-27在2000年代后期短暂投放市场。这些飞机应该是在格鲁姆湖这里被称为“51区”。这个基地主办“红帽子”中队该部队负责秘密驾驶外国飞机进行情报收集、战术和系统开发，以及执行精锐攻击任务。特别是这架米格- 29ub可能会提供一个让美国空军不能错过的好机会。
另一方面，美国政府也有自己的交换飞行员驾驶米格-29在冷战结束后，该公司拥有相同年份的米格-29战斗机数十年。事实上，确实如此一群其中,ex-Moldovan例子这是转到美国。20世纪90年代。因此，保罗·艾伦的米格机并没有任何特殊的情报价值。
总有人有钱又热爱飞行，就像保罗·艾伦(Paul Allen)，他看到了将这样一架高性能的飞行器添加到他们的收藏中的价值。
无论谁真的拿出数百万美元来拥有自己的支点，他们都可以肯定，他们得到的几乎是私人手中最好的一个。有信心地购买就像老卡尔说的那样!
现在说说那架可爱的F-5B…
作者注:向龙头Gault还有里德·乔伊的提醒!
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